![close de um carro elétrico sendo carregado, ao lado uma pessoa com roupa social e relógio digita mexe no celular.](https://canalve.com.br/wp-content/uploads/2022/11/blog-eficiencia.jpg)
Descubra qual o carro elétrico mais eficiente do Brasil. Foto: Envato/Elements.
Quando falamos em carros elétricos, pensamos na economia que esse tipo de veículo vai nos proporcionar. A relação não está errada. Afinal, a conta de um VE pode ser menor do que a de um chuveiro elétrico.
Entretanto, mesmo dentro dos carros eletrificados existem opções mais econômicas do que outras. Com o aumento da oferta de modelos, 144 no Brasil para ser mais exato, saber qual a melhor opção pode ser um desafio.
Normalmente a tendência para saber se um carro comum a combustão é econômico ou não é a conta de km/l que ele faz. O conceito, no entanto, não é o melhor indicativo. Até porque carros elétricos não usam combustíveis fósseis.
O ideal, para comparação, é a eficiência energética.O cálculo de eficiência energética é medido pelo quociente do combustível consumido, cuja energia térmica ou elétrica é efetivamente convertida em movimento, em relação à energia total disponível.
Em outras palavras, a eficiência energética é o resultado da conta que se faz para descobrir quanto de energia precisa ser gasta para o veículo andar do ponto A ao ponto B.
O Inmetro, Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, utiliza as medições em megajoules por quilômetro (MJ/km). Basicamente, quanto menor esse índice, maior a eficiência energética do carro.
Pensando nisso, utilizamos a tabela PBE, divulgada em 8 de novembro de 2022, para criar uma lista com os 10 carros elétricos mais eficientes à venda no Brasil.
Mas atenção, embora alguns VEs possuam o mesmo valor de consumo energético, os que possuem melhor consumo por litro equivalente, conceito que você pode entender melhor clicando aqui, se saíram melhor na nossa comparação.
10º JAC iEV20: 0,58 MJ/km
![JAC iev20 da jac motors na cor branca em um fundo branco](https://canalve.com.br/wp-content/uploads/2022/11/jac-iev20.png)
O iEV20, da Jac Motors, estreia nossa lista na décima posição com índice de 0,58 MJ/km. O subcompacto elétrico faz 36,5 quilômetros por litro equivalente (km/le) na cidade, e 33,3 km/le na estrada. Apesar de estar na nossa lista, o VE saiu de linha e não pode mais ser comprado no site da montadora.
9º BMW iX3: 0,57 MJ/km
![Carro bmw ix3 cor preta em uma pista de corrida.](https://canalve.com.br/wp-content/uploads/2022/11/bmw-ix3.jpg)
O iX3 da BMW é um SUV de luxo com o índice cravado em 0,57 MJ/Km. Esse automóvel faz 37,9 km/le na cidade e 32,7 km/le na estrada. No site da montadora, o preço começa em R$ 473.950.
8º JAC E-JS1: 0,57 MJ/km
![carro ejs1 cor amarela na frente de um muro de pedra com grama em cima.](https://canalve.com.br/wp-content/uploads/2022/11/jac-e-js1-br-1.png)
Esse é um dos casos de empate no consumo energético. Embora o JAC E-JS1 tenha registrado o mesmo índice da BMW, o consumo de combustível equivalente deixou o carro da montadora chinesa em vantagem: 40,9 km/le na cidade e 30,3 km/le na estrada. Seu preço inicial no site da JAC é de R$ 159.900.
7º Caoa Arrizo 5e: 0,55 MJ/km
![Caoa cherry arrizo 5e, carro elétrico branco em fundo branco](https://canalve.com.br/wp-content/uploads/2022/11/arrizo5e_galeria_lateral.jpg)
O Arrizo 5e da Caoa Cherry é um sedã elétrico que oferece 0,55 MJ/km de consumo energético, 39,3 km/le de consumo na cidade e 34,5 km/le na estrada. O carro foi lançado em 2019 no Brasil, mas não é mais fabricado pela montadora.
6º Chevrolet Bolt EV: 0,50 MJ/km
![chevrolet bolt prata parado na frente de um estabelecimento.](https://canalve.com.br/wp-content/uploads/2022/11/bolt-ev-materia.jpg)
O Chevrolet Bolt EV ocupa o sexto lugar na nossa lista. com eficiência energética de 0,50 MJ/km. O hatch compacto faz 45,3 km/le em vias urbanas e 36,3 km/le na pista. Segundo a montadora norte-americana, esse VE tem preço inicial de R$ 329.000.
5º Caoa iCar: 0,48 MJ/km
![Caoa cherry icar branco com detalhes em preto andando na cidade a noite.](https://canalve.com.br/wp-content/uploads/2022/11/Caoa-Chery-iCar_1-1.jpg)
A Caoa conseguiu dobradinha no nosso ranking com o iCar. Esse VE urbano tem consumo de 48,8 km/le na cidade e 36,8 km/le na pista. R$ 149.990 é o preço inicial disponível no site da montadora.
4º JAC E-JS4: 0,47 MJ/km
![Carro da Jac motors EJS4 em azul escuro parado em uma vaga de estacionamento cercado de árvores.](https://canalve.com.br/wp-content/uploads/2022/11/EJS4-jac.jpg)
Mais um carro econômico da JAC, o E-JS4 é um SUV elétrico que faz 46,1 km/le quando utilizado nas ruas da cidade, e 40,3 km/le na estrada. Seu preço inicial é de R$ 249.900 no site da JAC.
3º BMW i3: 0,47 MJ/km
![BMW i3 em tom azul escuro andando na pista, ao fundo se vê montanhas e um céu nublado.](https://canalve.com.br/wp-content/uploads/2022/11/bmw-i3.jpg)
Mais um caso de empate que o consumo equivalente tratou de deixar a BMW i3 em terceiro lugar: 47,7 km/le no meio urbano e 39,4 km/le na pista. O elétrico de luxo tem preço inicial de R$ 339.950 pelo site da montadora.
2º Fiat 500e: 0,46 MJ/km
![FIat 500e em azul petróleo parado em um fundo branco.](https://canalve.com.br/wp-content/uploads/2022/11/fiat-500e.jpeg)
O carro que ganhou medalha de prata no nosso ranking de consumo energético foi o Fiat 500e. Esse sub-compacto faz 40,4 km/le na estrada e 47,3 km/le na cidade. O site da montadora apresenta versões a partir de R$ 255.990,00.
1º Renault Kwid E-Tech: 0,44 MJ/km
![Carro renault kwid etech andando nas ruas de são paulo em frente ao MASP.](https://canalve.com.br/wp-content/uploads/2022/11/renault-kwid-etech-1.jpg)
O campeão da nossa lista fica com o Renault Kwid E-Tech. E não é por menos. Com consumo de 0,44 MJ/km, esse sub-compacto bate a marca de 52,7 km/le na cidade e 39,6 km/le nas estradas. Seu preço começa em R$ 146.990.
![](https://canalve.com.br/wp-content/uploads/2022/09/WhatsApp-Image-2022-09-23-at-14.42.05.jpeg)
Jornalista no Canal VE. Já trabalhou com comunicação em diversas áreas, como: Saúde integrativa, engenharia industrial, segurança do trabalho e varejo. Recém graduado em Ciências Sociais pela UNICAMP e estudante de Comunicação Social pela PUC-Campinas.