Com 16% de participação, FEVER lidera o mercado de VUCs elétricos no Brasil. Foto: Divulgação/Fever
A Fever, hub brasileiro de soluções em mobilidade sustentável e logística verde, consolidou em 2025 a liderança no segmento de VUCs elétricos (Veículos Urbanos de Carga) com Peso Bruto Total de até 3,5 toneladas. A empresa alcançou 16% de participação no mercado e passou a figurar no Top 3 do ranking nacional de veículos comerciais leves 100% elétricos, segundo dados da Fenabrave.
O desempenho posiciona a companhia catarinense entre marcas globais tradicionais do setor e reflete uma mudança estratégica no modelo de negócios, com foco prioritário no atendimento ao cliente corporativo.
Virada nos resultados
A liderança da Fever está diretamente ligada à migração do modelo B2C, baseado em concessionárias, para uma atuação centrada no mercado B2B. A estratégia buscou atender demandas específicas de empresas que utilizam o veículo como ferramenta essencial de trabalho e exigem previsibilidade, relacionamento direto e eficiência no pós-venda.
“O mercado de veículos comerciais é muito diferente do varejo tradicional. Quem compra precisa de previsibilidade, relacionamento direto com a montadora e segurança no pós-venda. A virada para o B2B foi uma resposta clara ao que o cliente corporativo vem exigindo”, afirma Nelson Füchter Filho, fundador da Fever.
Apesar do novo foco, a empresa mantém quatro concessionárias no país, que seguem com papel estratégico de presença institucional e apoio comercial.
Eletrificação no transporte corporativo
O crescimento da Fever ocorre em meio à aceleração da eletrificação no Brasil. Em 2025, os emplacamentos de automóveis e comerciais leves eletrificados somaram 285.097 unidades, alta de 60,8% em relação ao ano anterior. No recorte de veículos comerciais leves elétricos puros, o avanço foi de 29,6% no acumulado do ano.
Segundo a Fenabrave, a Fever ocupa a terceira colocação no ranking acumulado de fabricantes do segmento, com 16% de participação.
“Quando a empresa passa a controlar toda a jornada — da venda ao pós-venda —, o reflexo aparece rapidamente nos números. Fechar 2025 com 16% de participação e entre os líderes do segmento valida a estratégia que adotamos”, destaca Füchter.
Planos para 2026
Para 2026, a Fever projeta capturar 20% do mercado brasileiro de veículos comerciais leves elétricos. A estratégia passa pelo lançamento dos modelos FN 1000+ e FN 1700, ampliando a atuação em operações de logística last mile, cadeia fria e first mile, com maior autonomia, capacidade de carga e tecnologias de segurança.
Atualmente com forte presença no e-commerce, a empresa pretende avançar sobre o mercado de transportadoras e estimular a renovação de frotas antigas. Estimativas apontam que cerca de 40% da frota circulante brasileira tenha mais de 20 anos de uso.
“O Brasil ainda roda com uma frota muito antiga e altamente poluente. Nosso maior concorrente é o veículo comercial usado com 15 a 20 anos, que consome muito combustível e exige manutenção constante. A eletrificação não é apenas uma agenda ambiental, é uma agenda econômica”, afirma Füchter.
Assinatura e pós-venda
Entre os pilares da estratégia está a expansão do aluguel de veículos por assinatura, com planos de 36 a 72 meses, sem entrada e com parcelas fixas. Os contratos incluem emplacamento, seguro, implementos, telemetria, assistência 24 horas e guincho, além de condições especiais para grandes frotas.
Outro diferencial é o pós-venda, estruturado em parceria com a Bosch Car Service. A rede, com mais de mil pontos de atendimento em todo o país, é responsável por toda a manutenção da frota Fever.
“Para quem depende do veículo para trabalhar, o pós-venda não é detalhe, é decisivo. A parceria com a Bosch resolve gargalos históricos do setor e entrega uma experiência muito mais fluida ao cliente”, conclui o executivo.
Jornalista graduada pela UNIP desde 2023. Atuou como repórter em veículos de comunicação na região de Campinas com experiência em impresso, digital e TV. Acompanha o mercado de veículos elétricos para o Canal VE.
