Beta projeto 2026 como ano de aceleração da aviação elétrica no Brasil. Foto: Divulgação
A aviação elétrica alcançou um novo patamar com a marca de mais de 100 mil milhas náuticas voadas até 2025 por aeronaves da BETA Technologies. O volume acumulado de operações é visto pelo setor como um indicativo de que a tecnologia avança para além da fase experimental, com desempenho e confiabilidade testados em condições reais de operação.
As milhas foram registradas em voos de teste, demonstrações e validações técnicas realizadas em diferentes aeroportos, regiões e cenários operacionais. Para a indústria aeronáutica, esse histórico é considerado fundamental para sustentar processos de certificação e embasar decisões de operadores interessados em incorporar aeronaves elétricas às suas frotas.
Parceria
No Brasil, o avanço da aviação elétrica começa a se refletir em iniciativas de preparação para a chegada desse tipo de aeronave. A Líder Aviação, como representante da BETA no país prevê a incorporação de modelos elétricos, em um contexto ainda marcado por ajustes regulatórios e pela necessidade de adaptação da infraestrutura.
A parceria entre as empresas foi formalizada em 2025 e envolve, além da comercialização, etapas de capacitação técnica, manutenção e definição de modelos operacionais. A expectativa do mercado é que essas frentes avancem de forma mais consistente a partir de 2026, acompanhando a evolução regulatória e a ampliação dos testes.
“Ultrapassar a marca de 100 mil milhas náuticas voadas mostra que a aviação elétrica entrou em uma fase de maturidade operacional”, afirma Júnia Hermont, CEO da Líder Aviação. Segundo ela, o histórico acumulado contribui para reduzir incertezas e ampliar a confiança de operadores e autoridades reguladoras.
Especialistas do setor avaliam que, com o aumento do volume de voos e o avanço dos processos de certificação, a aviação elétrica tende a deixar o campo dos projetos-piloto e ganhar espaço como alternativa complementar ao transporte aéreo convencional, especialmente em rotas de curta distância.
Jornalista graduada pela UNIP desde 2023. Atuou como repórter em veículos de comunicação na região de Campinas com experiência em impresso, digital e TV. Acompanha o mercado de veículos elétricos para o Canal VE.
