Uma pesquisa realizada pelo Instituto Datafolha encomendado pela Uber aponta que motoristas de aplicativo demonstram forte interesse na adoção de carros elétricos, embora ainda enfrentam obstáculos econômicos e estruturais para a transição. O estudo ouviu 1.800 motoristas cadastrados na Uber em todo o país.
Apesar de apenas 2% dos veículos atualmente utilizados na plataforma serem eletrificados – sendo metade de veículos totalmente elétricos (BEV) – o interesse pela tecnologia é significativo. Oito em cada dez motoristas afirmam ter vontade de utilizar um carro elétrico. Desse total, 51% declaram muito interesse e 27% dizem ter interesse, mas ainda com dúvidas.
Hoje, a maior parte da frota é composta por veículos flex, que representam 51% dos automóveis utilizados pelos entrevistados.
Barreiras econômicas e estruturais
O principal obstáculo para a adoção do carro elétrico é o custo inicial elevado, apontado por 76% dos motoristas. A falta de infraestrutura de carregamento aparece em seguida, mencionada por 50% dos entrevistados.
Outras barreiras foram citadas por menos de um terço da amostra como a manutenção ou reposição de peças (30%), a dificuldade de financiamento ou crédito para compra (29%), autonomia limitada da bateria para longas jornadas de trabalho (21%), tempo para recarga de bateria (19%), desvalorização do veículo no mercado e desinformação sobre o funcionamento do veículo (11%).
A pesquisa indica que fatores econômicos são decisivos para ampliar a adesão. Entre os principais estímulos para migrar para um veículo elétrico estão a facilidade de financiamento e a redução do custo do automóvel.
Perspectiva de futuro
Mesmo com os entraves, 78% dos motoristas acreditam que o carro elétrico pode se tornar a melhor opção para o trabalho por aplicativo. Para 44%, essa mudança pode ocorrer no curto prazo, entre dois e três anos.
O levantamento integra um estudo mais amplo sobre percepções e expectativas de motoristas de aplicativo em relação ao futuro da atividade e às suas principais demandas. O primeiro relatório foi divulgado em outubro de 2025.