BMW iX3 marca a estreia da plataforma Neue Klasse e concentra novas soluções em software e eletrificação. Foto: Divulgação/BMW
O BMW iX3 foi apresentado na CES 2026 como o primeiro modelo da marca baseado na plataforma Neue Klasse, que servirá de base para a próxima geração de veículos da fabricante. Segundo a BMW, as tecnologias introduzidas no modelo serão incorporadas gradualmente a cerca de 40 lançamentos e atualizações até 2027.
Além de marcar o início dessa nova fase, o SUV elétrico concentra novidades nas áreas de software, interação com o motorista, eficiência energética e condução assistida, reforçando a estratégia da BMW de desenvolver veículos definidos por software.
Assistente pessoal com IA
Entre os principais anúncios está a ampliação do Assistente Pessoal Inteligente da BMW, que passa a contar com integração à Amazon Alexa+. A montadora afirma ser a primeira a incorporar essa nova versão da assistente de IA ao sistema de voz do veículo.
O sistema utiliza um modelo de linguagem amplo (LLM), permitindo interações mais naturais e respostas elaboradas. Os ocupantes podem combinar comandos relacionados ao veículo com perguntas de conhecimento geral em uma mesma solicitação. A funcionalidade será disponibilizada a partir do segundo semestre de 2026, inicialmente na Alemanha e nos Estados Unidos, em modelos equipados com os sistemas operacionais BMW 9 e BMW X.
Entretenimento e conectividade
O Sistema Operacional BMW X amplia as opções de entretenimento a bordo, especialmente com o veículo parado. O BMW iX3 passa a oferecer acesso a serviços de streaming de vídeo, aplicativos e jogos diretamente na tela central.
Além do Disney+, o modelo conta com o aplicativo Video, com tecnologia TiVo, que reúne transmissões ao vivo, notícias e conteúdo sob demanda. A BMW ConnectedDrive Store ultrapassa 85 aplicativos disponíveis globalmente e deve receber em breve o YouTube Music.
Chamadas de vídeo via Zoom também estão disponíveis quando o veículo está parado. Ao iniciar a condução, a imagem é automaticamente desativada, e a conversa continua apenas por áudio.
Jogos por meio da plataforma AirConsole seguem disponíveis, permitindo que os ocupantes utilizem smartphones como controles. O catálogo inclui títulos populares e jogos exclusivos para clientes da BMW.
Ampliação de eficiência
O BMW iX3 estreia a sexta geração da tecnologia BMW eDrive, desenvolvida para a plataforma Neue Klasse. O conjunto inclui motores elétricos mais eficientes, nova arquitetura elétrica de 800 V e baterias com células cilíndricas.
Na versão iX3 50 xDrive, dois motores elétricos entregam 345 kW (469 cv) e 645 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 4,9 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h. A BMW afirma que a nova geração reduz perdas de energia em 40% em comparação à anterior, além de diminuir peso e custos de produção.
A bateria tem capacidade utilizável de 108,7 kWh e autonomia de até 805 quilômetros no ciclo WLTP.
Carregamento rápido
Com suporte a carregamento rápido de até 400 kW em corrente contínua, o BMW iX3 pode recuperar até 372 quilômetros de autonomia em cerca de dez minutos. A recarga de 10% a 80% ocorre em aproximadamente 21 minutos.
O modelo também introduz funções de carregamento bidirecional. O sistema Vehicle-to-Load permite alimentar dispositivos externos, enquanto o Vehicle-to-Home possibilita o uso da bateria como armazenamento de energia residencial. Já o Vehicle-to-Grid abre a possibilidade de integração com a rede elétrica.
Arquitetura eletrônica e dinâmica de condução
O chamado Heart of Joy é responsável pelo gerenciamento integrado de transmissão, frenagem, direção e recuperação de energia. Segundo a BMW, o sistema processa informações até dez vezes mais rápido que unidades convencionais, contribuindo para respostas mais suaves e eficientes.
Em condições normais de uso, a marca afirma que até 98% das desacelerações são realizadas apenas por regeneração de energia, com uso limitado dos freios mecânicos.
Sistemas de assistência e condução automatizada
O BMW iX3 também estreia um novo computador central para condução e estacionamento automatizados, com capacidade de processamento significativamente superior à geração anterior.
Entre as funções disponíveis estão o Assistente de Autoestrada, que permite condução sem as mãos no volante em vias compatíveis e a velocidades de até 130 km/h, desde que o motorista permaneça atento, e recursos voltados ao uso urbano, como parada e retomada automáticas em semáforos. Novas funções deverão ser adicionadas posteriormente por meio de atualizações remotas.
Jornalista graduada pela UNIP desde 2023. Atuou como repórter em veículos de comunicação na região de Campinas com experiência em impresso, digital e TV. Acompanha o mercado de veículos elétricos para o Canal VE.
