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15 de janeiro de 2025

Zeekr divulga novas informações técnicas sobre o novo 007 GT

Zeekr 007 GT

Novo Zeekr 007 GT chegará ao mercado chinês no terceiro trimestre de 2025. Foto: Divulgação/MIIT

A Zeekr divulgou novas informações técnicas e imagens sobre o novo Zeekr 007 GT. O novo veículo elétrico da montadora chinesa tem previsão para ser lançado primeiramente para o mercado chinês, no segundo trimestre de 2025. No Brasil, ainda não há uma data estipulada para o lançamento.

No documento de apresentação, divulgado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o 007 GT é descrito como um “sedã elétrico puro”. No entanto, as imagens deixam claro que ele é um “Shooting Brake”.

As dimensões do 007 GT são bastante semelhantes às do sedã 007, com pequenas variações de apenas alguns milímetros. No entanto, ele está posicionado aproximadamente meia classe abaixo do Zeekr 001 Shooting Brake, que também está disponível. Na verdade, o GT é ligeiramente mais curto (um milímetro) e um pouco mais baixo (cinco milímetros) que o sedã.

Embora essas diferenças possam ser atribuídas a detalhes como para-choques e ajustes na suspensão, o mais surpreendente é que a distância entre-eixos também apresenta uma pequena variação: o 007 GT tem 2.925 mm, enquanto o sedã possui 2.928 mm.

Zeekr 007 GT
Zeekr 007 GT deverá ter cerca de quatro versões comercializadas ao redor do mundo. Foto: Divulgação/Zeekr

Zeekr 007 GT

As quatro versões do 007 GT possuem diferentes sistemas de motorização e equipamentos. Uma das opções terá tração traseira e 310 kW, enquanto a outra será de tração integral, com um motor adicional de 165 kW no eixo dianteiro. O modelo contará com duas opções de bateria: uma NMC da CATL e uma LFP, desenvolvida pela própria Zeekr. No entanto, a capacidade das baterias ainda não foi divulgada. A arquitetura do 007 GT será de 800 V, a mesma do sedã e do SUV Zeekr 7X, modelo relacionado.

O 007 GT terá versões com potências de 422 e 646 cv, sendo a última equipada com dois motores e tração integral. As baterias, provavelmente, terão capacidades de 75 kWh ou 100 kWh, semelhantes às do sedã, que oferece uma autonomia de até 870 km.

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