A atualização foi apresentada para o mercado europeu. Foto: Divulgação/BYD
A BYD apresentou, na Europa, o Atto 3 EVO, atualização do SUV elétrico Atto 3 (batizado de Yuan Plus no Brasil), que marcou a chegada da marca a diversos mercados europeus em 2023. A nova versão aposta em ganhos técnicos relevantes, com mais potência, bateria de maior capacidade e recarga mais rápida, além de uma reorganização da gama.
A mudança mais significativa está na adoção da versão mais recente da plataforma e-Platform 3.0. O modelo deixa de ser exclusivamente de tração dianteira e passa a oferecer opções com tração traseira ou integral, ampliando o leque de propostas dentro do segmento de SUVs elétricos familiares. A atualização foi apresentada para o mercado europeu e, por enquanto, não há confirmação sobre sua chegada ao Brasil.
As duas configurações utilizam bateria de 74,8 kWh e arquitetura elétrica de 800 V, o que permite carregamento rápido em corrente contínua de até 220 kW. Segundo a fabricante, é possível ir de 10% a 80% de carga em 25 minutos.
Na versão de tração traseira, o motor entrega 313 cv e 380 Nm de torque, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos e alcançar até 510 km de autonomia no ciclo WLTP. Já a variante com tração integral soma 449 cv e 560 Nm, reduzindo o tempo de 0 a 100 km/h para 3,9 segundos, com autonomia de até 470 km. Ambas mantêm capacidade de reboque de 1.500 kg e contam com a função Vehicle-to-Load, que permite alimentar equipamentos externos com até 3 kW.
Espaço otimizado e mais tecnologia
Visualmente, o Atto 3 EVO preserva as proporções do modelo anterior, mas recebe ajustes pontuais, como para-choques redesenhados, novas rodas de 18 polegadas e spoiler traseiro com apelo mais esportivo. As dimensões externas seguem inalteradas, com 4.455 mm de comprimento e entre-eixos de 2.720 mm.
O aproveitamento interno, no entanto, foi revisto. O porta-malas passa a oferecer 490 litros, 50 a mais que antes, podendo chegar a 1.360 litros com os bancos traseiros rebatidos. Há ainda um compartimento dianteiro de 101 litros, destinado a bagagens menores ou cabos de recarga.
Na cabine, a alavanca de câmbio foi transferida para a coluna de direção, liberando espaço no console central. O painel digital de 8,8 polegadas ganhou novo layout e a central multimídia de 15,6 polegadas incorpora funções integradas do Google, além de assistente de voz com suporte a comandos mais complexos.
O pacote de equipamentos inclui ainda head-up display, bancos traseiros aquecidos na versão topo de linha e um conjunto amplo de assistências à condução, como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de tráfego cruzado e monitoramento de ponto cego.
As primeiras entregas do Atto 3 EVO estão previstas para a primavera europeia (de março a junho). A BYD oferece garantia de seis anos para o veículo e de oito anos ou 250 mil quilômetros para a bateria, com ao menos 70% de capacidade preservada no período.
Jornalista graduada pela UNIP desde 2023. Atuou como repórter em veículos de comunicação na região de Campinas com experiência em impresso, digital e TV. Acompanha o mercado de veículos elétricos para o Canal VE.
