Equipamento traz novos aspectos para a eletromobilidade. Foto: Divulgação / Hina Battery
Baterias de sódio podem dar um passo na escala industrial nos próximos anos. Segundo a empresa chinesa Hina Battery Technology, há a possibilidade de, a partir de 2027, haver paridade de preços com as baterias habituais de íon-lítio.
Nos testes da companhia com essa tecnologia, caminhões pesados tiveram ganhos de aproximadamente 20% na autonomia consumindo cerca de 15% de energia a menos. Outras gigantes chinesas também vêm realizando pesquisas na área.
Preço pode ter queda
A Hina indicou que o preço da bateria de sódio está em queda, podendo atingir valores similares aos da bateria de íon-lítio no próximo ano. Atualmente, o preço do equipamento a base de sódio varia entre 0,5 e 0,7 yuan por Wh – enquanto a bateria de lítio é mais barata, variando entre 0,3 e 0,5 yuan por Wh.
As baterias de sódio também se destacam por manter boa parte da capacidade em condições extremas de temperatura. O material permite manter mais de 90% da capacidade em condições próximas a -20 graus celsius, por exemplo. Testes entre -40 graus e 60 graus também já estão acontecendo.
Densidade energética
A densidade energética também é outro ponto em evolução nas baterias de sódio. A Hina aponta que esse dado pode chegar a 180 Wh/kg no futuro, aproximando-se da média das baterias de lítio. Na prática, isso armazena mais energia no mesmo volume.
Com isso, há a possibilidade de adesão em larga escala no futuro.
Estudante de jornalismo na PUC-Campinas. Atuou como redator, repórter, social media e assessor de imprensa na área de esportes. Estagiário no Canal VE.
