O Geely EX5 EM-i desembarcou em peso no Brasil nesta semana. Ao todo, 5.101 veículos da marca chinesa chegaram ao Porto de Paranaguá a bordo de um navio vindo da China, na maior operação de movimentação automotiva já registrada pelo terminal paranaense.
A operação foi concluída na última terça-feira (5) e durou cerca de 24 horas, envolvendo aproximadamente 350 trabalhadores em diferentes turnos.
O volume superou o recorde anterior registrado em março deste ano, quando 3.370 veículos da Geely desembarcaram no mesmo porto a bordo do navio Tang Hong, vindo do porto de Nasha, na China.
Coordenada pela Ascensus Gestão e Participações, a movimentação reforça o crescimento das operações automotivas em Paranaguá. Somente no primeiro trimestre de 2026, mais de 20,9 mil veículos – entre eletrificados e modelos convencionais – passaram pelo terminal, um avanço de 100% em relação ao mesmo período do ano passado.
Segundo o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, a produtividade da operação também está ligada à qualificação dos profissionais envolvidos no processo. “Outro fator é a mão de obra envolvida, que reúne centenas de profissionais reconhecidos pelas empresas do setor como os mais cuidadosos do País”, destacou.
Geely EX5 EM-i
O Geely EX5 EM-i chegou ao Brasil como o primeiro híbrido plug-in da marca no país em três versões — PRO, MAX e ULTRA —, apostando em autonomia elevada, eficiência energética e pacote tecnológico para disputar espaço em um dos segmentos que mais crescem no mercado brasileiro.
No modo 100% elétrico, o EX5 EM-i pode rodar até 112 km, segundo dados do Inmetro, o que permite cobrir trajetos urbanos sem consumo de combustível. Combinando o motor elétrico e o motor a combustão, a autonomia total pode chegar a até 1.300 km, com consumo urbano de 14,8 km/l.
Os modelos são vendidos por R$ 199.990 na versão PRO, R$ 219.990 na versão MAX e por R$ 244.990 na versão ULTRA.
Operação teve navio movido a GNL
Os modelos chegaram ao Brasil por meio do navio Saic Anji Harmony, de bandeira liberiana e construído em 2024. A embarcação é movida a Gás Natural Liquefeito (GNL) e possui capacidade para transportar até 7.660 veículos, sendo considerada uma das maiores do mundo no segmento.
A chegada do navio acontece poucos meses após o lançamento do Plano de Descarbonização da Portos do Paraná, apresentado em março deste ano. Entre as medidas previstas está a priorização de embarcações com melhor desempenho ambiental nas operações de atracação.
O plano foi elaborado pela Fundación Valenciaport e prevê ações voltadas à redução das emissões de gases de efeito estufa nas operações portuárias.