O Canal VE visitou o estande da BYD na Fenatran, feira de transporte de cargas que vai até sexta-feira (13) no São Paulo Expo, em São Paulo, e conferiu os caminhões elétricos que a marca expõe em sua primeira participação no evento.
São três modelos: o leve eT35 e o médio eT75, voltados à última milha e ao transporte urbano, e o pesado eT23.
O eT35 e o eT75 usam a bateria Blade, de fosfato de ferro-lítio (LFP), a mesma tecnologia usada nos carros da marca.
eT35 e eT75
O eT35, classificado pela BYD como leve urbano, tem peso bruto total (PBT) técnico de 3.500 kg e capacidade de 1.700 kg para carga útil e carroceria. Com esse PBT, pode ser conduzido por motoristas com CNH categoria B. O modelo é voltado a distribuição urbana, última milha e e-commerce, com foco inicial no mercado de São Paulo.
A bateria tem 62,36 kWh, e a autonomia informada é de pelo menos 270 km no ciclo CLTC-C. Em corrente contínua, a recarga de 20% a 100% leva até uma hora. Em corrente alternada, leva até nove horas, o que permite carregar à noite em carregador de parede. O caminhão tem direção elétrica, câmbio automático, freio a disco nas quatro rodas e plataforma de carga a 700 mm do solo.
O eT75, médio urbano, tem PBT técnico de 7.490 kg e duas opções de entre-eixos. A versão curta é indicada para o centro das cidades, e a longa para implementos maiores. A capacidade para carga útil e carroceria é de 4.345 kg na versão curta e 4.260 kg na longa. A bateria tem 132 kWh, com autonomia de 270 km no ciclo C-WTVC. Em carregador rápido de 107,5 kW, vai de 30% a 80% em até 45 minutos.
A BYD indica o eT75 para distribuição urbana, alimentos e bebidas, baú e carga seca, guincho e socorro e e-commerce.
Os dois modelos têm motor com potência máxima de 150 kW (204 cv) e torque de 340 Nm.
eT23 e a novidade da semana
O estande também tem o eT23, caminhão pesado 4×2. Pela ficha técnica, o PBT técnico é de 23.000 kg (16.000 kg no PBT legal), com bateria LFP de 188 kWh e autonomia de 150 km no ciclo C-WTVC. Em carregador de 120 kW, a recarga leva de 2 a 2,5 horas. O motor tem potência máxima de 230 kW (313 cv) e torque de 1.700 Nm, com câmbio automático de quatro marchas.
O chassi oferece 7,8 metros livres para implementos como baú, sider, refrigerado ou de bebidas. O caminhão tem controle eletrônico de estabilidade (ESC), freio com controle eletrônico (EBS), controle de tração e assistente de partida em rampa.
Na feira, o eT23 está equipado com um implemento de bebidas da Facchini para oito pallets. As longarinas do chassi são rebaixadas, como nos caminhões a diesel usados nessa aplicação.
A principal novidade da BYD na feira, porém, veio depois: o M025, cavalo mecânico 100% elétrico para até 80 toneladas de peso bruto total combinado. O modelo tem bateria Blade de 600 kWh, potência máxima de 560 kW e torque de até 2.600 Nm. A autonomia anunciada pela fabricante é de até 325 km, e a recarga em corrente contínua é feita por duas entradas CCS2, cada uma com até 192 kW.
BYD apresenta cavalo mecânico elétrico de até 80 toneladas na Fenatran 2026