Um dos ícones da eletrificação dos veículos automotivos, o BMW i3 agora é história. Depois de 250 mil unidades produzidas e vendidas em 74 países, incluindo o Brasil, a fabricação do modelo chegou ao fim, quase 10 anos após sua estreia.
Para celebrar o feito, a montadora alemã fez as últimas 18 unidades com uma pintura dourada, denominada Galvanic Gold Metallic.
O BMW i3 foi lançado em 2013, quando o mercado de veículos elétricos ainda estava engatinhando. Com sua segunda atualização da bateria, em 2018, quando passou a contar com capacidade de 42,2 kWh, e autonomia anunciada de 335 quilômetros, as vendas aceleraram. Na Alemanha, mesmo com o avanço de modelos elétricos de outras marcas, o i3 permaneceu no top 10 dos VEs mais vendidos em 2021.
Em 2022, a série alcançou a marca de 250 mil unidades, colocando-se entre os veículos elétricos mais bem sucedidos no mundo, no segmento compacto premium.
Nova linha de produção
Enquanto se despede do i3, o BMW Group acaba de lançar a segunda linha de produção de módulos de baterias na planta de Leipzig, na Alemanha. O novo sistema fabrica módulos para o BMW i4, modelo totalmente elétrico, fabricado em Munique, também no país europeu.
“O lançamento da segunda linha de produção de módulos de bateria de Leipzig é uma contribuição importante para fornecer os componentes de bateria necessários para fabricar um número crescente de veículos eletrificados”, disse Markus Fallböhmer, Head de Produção de Motores e E-Drive do BMW Group.
A montadora tem, como meta, expandir gradualmente sua produção de componentes eletrônicos até 2030, quando se espera que os modelos totalmente elétricos representem metade das vendas da companhia.
Comentários (0)