Rubens Morelli
Padronizar e certificar os equipamentos e os sistemas de recarga são fundamentais para a expansão do mercado de mobilidade elétrica no Brasil. Esse foi o tom do painel “Padronização, certificações e melhores práticas de instalação
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O crescimento da mobilidade elétrica no Brasil oferece diversas oportunidades para empreendedores de infraestrutura de recarga, mas também apresenta desafios no gerenciamento das cargas e na experiência dos usuários, algo imprescindível para o crescimento das
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Previsibilidade e confiabilidade. Essa é a receita para que o mercado da mobilidade elétrica avance no Brasil. A opinião é de Daniela Garcia, Country Manager do Latam Mobility, durante participação no podcast Conexão VE, promovido
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A BorgWarner iniciou globalmente a fabricação de baterias LFP (lítio-ferro-fosfato), com tecnologia Blade, da BYD, para veículos comerciais, e a unidade brasileira pode receber uma linha de montagem dessas baterias. Para isso, a empresa com
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A Leapmotor confirmou que o B10 será comercializado no Brasil e no Chile em breve. Embora não tenha oficializado a data do lançamento, a marca do grupo Stellantis informou que o B10 chegará após o
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A Chevrolet confirmou mais um veículo elétrico para o mercado brasileiro. Trata-se do Captiva EV, um SUV de porte médio, desenvolvido para as famílias, e que deve ampliar a frota elétrica de veículos da marca
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O Diário Oficial da União publicou, em 16 de abril de 2025, o decreto que regulamenta o Programa Mobilidade Verde e Inovação (Programa Mover), lançado em junho de 2024, e que passa a valer a
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A Volvo apresentou oficialmente no Brasil o EX90, SUV 100% elétrico de sete lugares, que chega às concessionárias a partir de maio de 2025, por R$ 849.950. O modelo é considerado o mais seguro já
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Três em cada quatro brasileiros têm a intenção de comprar um veículo elétrico (VE) até 2029. É o que revela a pesquisa “Rumo à mobilidade elétrica - Expectativas e prontidão dos consumidores para a era
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A prefeitura de São Paulo entregou mais 115 novos ônibus elétricos para a população, chegando à marca de 728 veículos do tipo na frota, sendo 527 movidos a bateria — os outros 201 trólebus utilizam
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