Circuito é um dos mais desafiadores do automobilismo. Foto: Divulgação / Porsche
O Porsche Taycan Turbo GT equipado com Kit Manthey — pacote de melhorias para elevar o desempenho —, estabeleceu um novo recorde no circuito de Nürburgring-Nordschleife, uma das referências mundiais para a evolução do automobilismo. O modelo elétrico completou os 20,8 km do percurso em 6:55.533 minutos, cerca de 4 segundos mais rápido do que a volta do Yangwang U9 Xtreme, detentor do recorde anterior.
O carro da Porsche ainda conseguiu mais dois feitos: mais de nove segundos abaixo da marca anterior na categoria “veículos elétricos de luxo” e 12 segundos mais rápido que o próprio Taycan Turbo GT sem o Kit Manthey, registrado em 2023.
“A equipe de projeto conseguiu transferir o DNA Manthey para um kit destinado a veículos elétricos. Esse esforço culminou em um novo e impressionante recorde em Nordschleife”, afirma Kevin Giek, chefe da linha de modelos Taycan.
Como funciona o kit Manthey?
O Kit Manthey é um pacote de atualizações produzido para elevar o desempenho de veículos esportivos, melhorando ainda mais a performance em circuitos de alta velocidade. Os sistemas são desenvolvidos pela Manthey Racing.
Feito em parceria entre o Centro de Desenvolvimento da Porsche e os engenheiros da Manthey, o novo kit aumenta significativamente as capacidades do esportivo elétrico em uso de pista. Na aerodinâmica, a força descendente passou de 95 kg para 310 kg a 200 km/h, três vezes mais que o carro original. Na velocidade máxima, elevada de 305 km/h para 310 km/h, o carro gera cerca de 740 kg de downforce.
Entre os itens estão uma nova asa traseira com placas laterais ampliadas, difusores redesenhados, defletores maiores no assoalho e aerodiscos de carbono nas rodas traseiras. O conjunto permite configurar o carro com diferentes níveis de carga aerodinâmica para uso em circuito.
Funcionamento elétrico e potência
No sistema elétrico, pela primeira vez, um Kit Manthey trouxe alterações no sistema de propulsão. Ajustes na bateria, nos inversores e na eletrônica elevaram a corrente máxima de descarga de 1.100 amperes para 1.300 amperes.
Com isso, a potência aumentou de 788 cv para 816 cv, enquanto o torque com Launch Control chegou a 1.270 Nm. No Attack Mode, o sistema libera temporariamente até 993 cv durante 10 segundos, 40 cv acima do Taycan Turbo GT original.
“O Kit Manthey transforma o Taycan Turbo GT com pacote Weissach na ferramenta definitiva para pista. Em Nordschleife, é possível sentir o quanto o carro oferece mais estabilidade e confiança nas seções rápidas e nas frenagens”, afirma Lars Kern, piloto responsável pela condução do veículo durante o recorde.
Design é inspirado no automobilismo
O pacote ainda inclui novas rodas forjadas de 21 polegadas, mais leves que as originais mesmo com dimensões maiores. Com parafusos de titânio, o conjunto reduz mais de três quilos de massa não suspensa. Os pneus são mais largos que os do modelo padrão. O kit também traz recalibração da suspensão Porsche Active Ride, direção nas quatro rodas e sistema de tração integral.
Já os freios receberam discos maiores, com 440 mm na dianteira e 410 mm na traseira, além de novas pastilhas de alto desempenho.
O Kit Manthey também altera a aparência do Taycan Turbo GT, com diversos componentes em fibra de carbono exposta, como saídas de ar, extensões dos para-lamas, saias laterais e a nova asa traseira.
Estudante de jornalismo na PUC-Campinas. Atuou como redator, repórter, social media e assessor de imprensa na área de esportes. Estagiário no Canal VE.
