A Porsche confirmou a permanência do atual campeão mundial da Fórmula E, Pascal Wehrlein, e de Nico Müller para a temporada 2026/27.
A dupla seguirá representando a fabricante alemã no campeonato, que terá como principal novidade a estreia da quarta geração de carros elétricos de competição, conhecida como GEN4.
Além da definição dos pilotos, a montadora avança no desenvolvimento do Porsche 975 RSE, novo modelo que terá potência máxima de 600 kW, equivalentes a aproximadamente 816 cv.
Imagens divulgadas nas redes sociais mostram o veículo circulando no circuito de Monza, na Itália, durante as atividades de testes.
Porsche mantém dupla para a nova temporada
Wehrlein, que integra a equipe desde 2020/21, conquistou os títulos mundiais de pilotos em 2023/24 e 2025/26. Com a permanência confirmada, o alemão buscará seu terceiro campeonato na temporada de estreia dos novos carros.
Já Müller passou a integrar a equipe oficial na temporada passada, após experiências anteriores na categoria. O suíço seguirá ao lado de Wehrlein para 2026/27.
Novo Porsche GEN4 terá até 816 cv
Apresentado oficialmente em abril de 2026, o Porsche 975 RSE foi desenvolvido para a quarta geração da Fórmula E e contará com mudanças significativas em relação ao modelo anterior.
O veículo poderá atingir 600 kW (816 cv) de potência máxima no modo de ataque, conhecido como Attack Mode, e terá tração integral permanente, diferentemente da geração anterior, que utiliza a tração nas quatro rodas em situações específicas.
Segundo a Porsche, o carro poderá acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 1,8 segundo e alcançar velocidade máxima prevista de 335 km/h.
Outra evolução está na capacidade de recuperação de energia durante as frenagens, que poderá chegar a 700 kW. O sistema transforma parte da energia cinética em eletricidade, que é armazenada novamente na bateria.
Como parte da preparação para a estreia, o novo modelo também vem passando por atividades em pista. Ainda não foram revelados os detalhe quais componentes estavam sendo avaliados.
O que muda com a chegada da GEN4?
A quarta geração representa uma das maiores mudanças técnicas da Fórmula E desde a criação do campeonato.
Enquanto os carros GEN3 Evo utilizados atualmente podem atingir 350 kW de potência em condições específicas, os novos modelos terão até 600 kW, aumento de aproximadamente 71%.
A capacidade máxima de regeneração também passará de 600 kW para 700 kW, ampliando o potencial de recuperação de energia durante as desacelerações.
Além disso, a tração integral permanente será uma característica dos novos veículos, o que deverá modificar a forma como os pilotos administram a aceleração e a aderência nas pistas.
A estreia dos carros GEN4 está prevista para a temporada 2026/27 da Fórmula E, quando a Porsche e as demais fabricantes participantes passarão a competir sob o novo regulamento técnico.