A Peugeot apresentou nesta segunda-feira (12), no Salão de Paris, dois carros-conceito 100% elétricos: o RCZ Vision e o E-T16 Concept. O RCZ Vision usa bateria de estado sólido desenvolvida em parceria com a Factorial Energy e, segundo a marca, entrega 500 cv, até 600 km de autonomia e recarga de 10% a 80% em apenas 10 minutos.
Por serem carros-conceito, os dois modelos servem para mostrar ideias e tecnologias que a montadora estuda para o futuro. A Peugeot não divulgou planos de produção, preço ou data de lançamento.
RCZ Vision: 500 cv e recarga em 10 minutos
Inspirado no cupê RCZ, produzido entre 2009 e 2015, o RCZ Vision é construído sobre a plataforma modular STLA One, base pensada para receber as futuras tecnologias da Peugeot. O conceito tem arquitetura elétrica de 1.000 V, voltagem que permite recargas mais rápidas.
De acordo com a marca, o conjunto elétrico entrega 500 cv, autonomia de até 600 km e consumo de 11,5 kWh a cada 100 km. A recarga de 10% a 80% da bateria leva apenas 10 minutos.
O modelo também traz as tecnologias chamadas de X-by-Wire, em que direção e freio deixam de ter ligação mecânica ou hidráulica e passam a funcionar por comandos eletrônicos. Com isso, a direção se adapta à velocidade, ficando mais leve em manobras e mais estável em alta velocidade, e o freio integra a recuperação de energia. O RCZ Vision conta ainda com condução automatizada de nível 2++, que permite ao motorista tirar as mãos do volante em trechos urbanos e rodoviários.
E-T16 Concept: 816 cv em homenagem ao rali
Já o E-T16 Concept celebra os 40 anos dos títulos do Peugeot 205 T16 no Campeonato Mundial de Rali, conquistados em 1985 e 1986. Desenvolvido em parceria com a Peugeot Sport, divisão de automobilismo da marca, ele foi definido pela montadora como um “Hyperhatch”, um hatch de alto desempenho.
O conceito tem três motores elétricos, um na dianteira e dois na traseira, que somam 816 cv. Um sistema de distribuição de torque, o Torque Vectoring, envia a força para cada roda conforme a aderência do piso. Segundo a Peugeot, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e chega a 300 km/h em 16 segundos.
Com bateria de 85 kWh e arquitetura de 800 V, o E-T16 tem autonomia de até 400 km no ciclo WLTP, padrão europeu de medição, e recarrega de 10% a 80% em menos de 15 minutos.
O que pode chegar ao próximo E-208
Segundo a marca francesa, os conceitos antecipam elementos que poderão inspirar a próxima geração do E-208, hatch elétrico da marca. Entre eles estão a nova assinatura luminosa, inspirada nas três garras do leão da Peugeot, e a nova geração do i-Cockpit, o painel característico da marca.
A principal mudança no i-Cockpit é o Hypersquare, um volante retangular com comandos ao alcance dos dedos. No E-T16, ele vem acompanhado de uma tela panorâmica de 21 polegadas posicionada no campo de visão do motorista. No RCZ Vision, as telas são transparentes, e a central pode ser desligada para reduzir distrações.
Materiais reciclados e esportividade
O RCZ Vision tem cabine para quatro ocupantes, com acabamento em Alcantara, couro reciclado e alumínio usinado. Os arcos do teto recebem pintura com alumínio reciclado. Já o E-T16 aposta em fibra de carbono, bancos tipo concha e detalhes vermelhos que reforçam o caráter esportivo.
O que é a bateria de estado sólido?
Nas baterias dos carros elétricos, a energia circula entre os componentes internos por meio de um eletrólito, que normalmente é líquido. Na bateria de estado sólido, esse componente é sólido.
Segundo a Peugeot, a bateria do RCZ Vision oferece alta densidade energética, ou seja, consegue armazenar mais energia em menos espaço. Ela também é ultrafina, com 110 mm de espessura, o que ajuda a deixar a silhueta do carro mais baixa e aerodinâmica.
LEIA TAMBÉM: Saiba quais fabricantes terão até 2027 baterias de estado sólido