O Brasil foi escolhido para a primeira etapa de um desafio global da Geely que busca avaliar o consumo de combustível do SUV híbrido plug-in EX5 EM-i em diferentes condições de uso.
Durante um percurso de 1.265 km entre o Rio de Janeiro (RJ) e Florianópolis (SC), o veículo registrou média de 27,9 km/l, equivalente a 3,58 litros a cada 100 km, segundo os resultados divulgados pela fabricante.
A campanha também passará por países da Europa, Ásia e Oceania, com a participação de influenciadores locais.
Os percursos serão realizados em diferentes condições de temperatura e pavimentação, com a meta de alcançar consumo médio próximo de 3 litros a cada 100 km.
De acordo com a Geely, os testes consideram condições habituais de utilização do veículo, incluindo o uso de equipamentos de conforto, como o ar-condicionado, sem restrições específicas ao desempenho.
Geely EX5 EM-i
O EX5 EM-i é um SUV híbrido plug-in desenvolvido sobre a arquitetura GEA (Global Intelligent New Energy Architecture), plataforma da Geely voltada a veículos eletrificados.
O modelo combina um motor a combustão com um sistema de propulsão elétrica. Segundo a fabricante, o motor térmico apresenta eficiência máxima de 46,5%, enquanto o conjunto utiliza um sistema elétrico integrado “11 em 1” e uma transmissão híbrida E-DHT, que gerencia eletronicamente a atuação dos motores elétrico e a combustão.
De acordo com a Geely, o sistema de transmissão pode alcançar eficiência de até 92,5%, conforme as condições de operação.
O gerenciamento eletrônico controla a distribuição de potência e torque entre os sistemas de propulsão, considerando fatores como velocidade, demanda de aceleração e nível de carga da bateria.
O veículo também utiliza estratégias de gerenciamento de energia e controle do estado de carga da bateria (State of Charge), com o objetivo de preservar uma reserva de energia para a operação do sistema elétrico.
Segundo dados divulgados pela fabricante, a versão EX5 EM-i Ultra pode alcançar autonomia combinada de até 1.300 km no ciclo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), que considera a utilização conjunta dos sistemas elétrico e a combustão.
Segurança da bateria
O EX5 EM-i conta com um sistema de proteção da bateria desenvolvido para reduzir os riscos de danos em situações de impacto e exposição a condições adversas.
De acordo com a Geely, a estrutura de proteção inferior foi projetada para aumentar a resistência do conjunto, reduzir seu peso em 25% e melhorar a resistência à corrosão.
A fabricante informa que o sistema passou por mais de 100 testes de segurança em diferentes condições, incluindo perfuração, colisão lateral, imersão em água, contato com superfícies irregulares e exposição a incêndios externos.
Os procedimentos, segundo a empresa, foram realizados para avaliar a integridade da bateria e o comportamento dos componentes em situações de risco.