O Grupo Geely apresentou um carregador ultrarrápido para veículos elétricos, de 2,25 MW de potência. Nos primeiros testes, a bateria utilizada no Lynk & Co 10 e no Zeekr 001, carros de marcas do conglomerado, foi recarregada de 10% a 70% em 4 minutos e 30 segundos, e de 10% a 97% em 8 minutos e 40 segundos.
A tecnologia dispõe de um sistema de inteligência artificial para otimizar a temperatura das baterias e aumentar a vida útil destes componentes em até 20%. Segundo a empresa, o equipamento tenta manter as células abaixo de 55 °C e limita a temperatura máxima a menos de 65 °C.
Refrigeração e íons
O conta com sistema de refrigeração líquida de cinco pontos, que controla o calor em toda a cadeia de carregamento, desde a bateria de armazenamento de energia da estação de carregamento, passando pela pilha de carregamento, o cabo de carregamento, a porta de carregamento, até chegar à bateria do carro.
O Grupo desenvolveu ainda a tecnologia de restauração de pulsos de íons de lítio, que utiliza microcorrentes de pulso para reativar os íons de lítio acumulados nos eletrodos negativos durante o carregamento rápido repetido.
Corrida por recargas mais rápidas
O desenvolvimento do carregador ultrarrápido ocorre em meio a um avanço das montadoras em soluções do tipo. O sistema da Geely supera em potência o Flash Charging da BYD, de 1,5 MW, que será introduzido no Brasil por meio da Denza.
Por enquanto, não há previsão de lançamento do carregador de 2,225 MW da Geely no país.