Um caminhão leve trocando sua bateria em um posto Choco-SEB. Crédito: Fuzhou News/Reprodução
A CATL, maior fabricante de baterias para veículos elétricos do mundo, anunciou que sua rede de troca de baterias Choco-SEB alcançou a marca de 2.000 estações em operação na China. A infraestrutura está presente em 31 províncias e 180 cidades, com cobertura superior a 80% das cidades chinesas de pequeno e médio porte.
Segundo a empresa, a expansão ganhou ritmo no segundo trimestre de 2026, quando foram inauguradas, em média, mais de 200 novas estações por mês. O plano contempla desde grandes centros urbanos até polos comerciais, turísticos e cidades de porte regional.
Expansão avança para rodovias estratégicas
A fabricante também ampliou os investimentos em infraestrutura rodoviária. As estações já estão em implantação em corredores estratégicos, como as rodovias da Grande Baía Guangzhou-Shenzhen, além de projetos previstos para importantes vias nacionais, entre elas as expressas Pequim-Harbin, Pequim-Kunming, Pequim-Tibete, Daqing-Guangzhou e Lanzhou-Haikou.
A expansão também ultrapassa a China continental. A CATL inaugurou as duas primeiras estações de troca de baterias em Hong Kong e prevê instalar aproximadamente 36 unidades na região até 2030.
O crescimento representa uma aceleração em relação ao fim de 2025, quando a rede contava com cerca de 700 estações distribuídas em 39 cidades. A meta da companhia é atingir 3.000 estações em operação até o encerramento de 2026, ampliando sua presença para mais de 190 cidades.
Estações passam a combinar recarga e troca de baterias
Em abril, a empresa anunciou a integração dos carregadores Shenxing Supercharging às estações de troca de baterias para veículos de passeio (Chocolate) e caminhões pesados (Qiki). Com isso, as unidades passam a operar como estações híbridas, oferecendo tanto recarga ultrarrápida quanto troca automatizada de baterias.
Para suportar essa estrutura, a CATL lançou a bateria intercambiável Chocolate 26#, compatível com arquitetura elétrica de 800 volts. De acordo com a companhia, o novo sistema também permitirá que usuários obtenham receita ao disponibilizar baterias para troca durante períodos de maior demanda por energia.
Como funciona o sistema de battery swap?
No modelo de battery swap, o veículo entra em uma estação automatizada, onde a bateria descarregada é removida e substituída por outra totalmente carregada. Segundo a CATL, todo o processo pode ser concluído em aproximadamente 100 segundos.
Diferentemente da recarga convencional, em que a bateria permanece instalada no veículo durante o carregamento, o sistema de troca reduz o tempo de parada e depende da padronização entre montadoras e fabricantes de baterias para viabilizar sua adoção em larga escala.
Jornalista formado na PUC Campinas. Atuou na Futpress, TV Século 21 e ENM. Possui experiência em podcast, televisão, rádio, notícias e assessoria de imprensa.
