Produção pode se expandir para as baterias de outros veículos. Foto: Divulgação / Toyota
A Toyota terá um centro técnico de baterias na fábrica de Sorocaba (SP). O espaço desenvolve uma das tecnologias de eletrificação inicialmente voltadas para o Yaris Cross híbrido flex full.
As baterias montadas em Sorocaba são do tipo íon-lítio, tecnologia que impulsionou o avanço global da eletromobilidade nos últimos anos. Além da produção no Brasil, o SUV também será exportado para outros países da América Latina.
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Capacidade de produção
Anualmente, o centro tem capacidade para desenvolver 50 mil conjuntos relacionados às baterias, o que atende a demanda de produção do Yaris Cross no complexo. Do ponto de vista industrial, essa operação facilita a logística de fabricação e aumenta a competitividade da marca no mercado.
Como funciona a bateria de íon-lítio no modelo híbrido?
No Yaris Cross híbrido flex full (HEV Flex), não há a possibilidade de recarga externa. A bateria é alimentada pelo motor a combustão e pela frenagem regenerativa. O sistema híbrido flex full traciona as quatro rodas do veículo de forma automática, priorizando o uso do motor elétrico – alimentado pela bateria – em baixas velocidades e em condições de condução mais eficientes.
Estudante de jornalismo na PUC-Campinas. Atuou como redator, repórter, social media e assessor de imprensa na área de esportes. Estagiário no Canal VE.
