A cidade de São Paulo ultrapassou a marca de 2 mil ônibus elétricos em operação no sistema municipal de transporte coletivo.
O número foi alcançado com a incorporação de 250 novos veículos, elevando a frota eletrificada da capital para 2.009 unidades, entre modelos a bateria e trólebus.
O veículo escolhido para representar a unidade de número 2.000 foi um superarticulado elétrico de 21,5 metros, da operadora Via Sudeste, equipado com tecnologia de tração desenvolvida pela Eletra, carroceria Caio e plataforma Mercedes-Benz.
O ônibus integra a família e-Bus da Eletra e possui capacidade para transportar até 143 passageiros, sendo destinado a operações de maior demanda.
Com a nova entrega, 864 dos 2.009 ônibus elétricos da capital utilizam tecnologia da Eletra, o equivalente a aproximadamente 43% da frota eletrificada. Entre os 250 veículos apresentados nesta quarta-feira, 94 são equipados com tecnologia da empresa.
“A marca de 2 mil ônibus elétricos demonstra que a eletrificação deixou de ser uma tendência para se tornar uma realidade em larga escala no transporte público brasileiro.”, afirma Milena Braga Romano, CEO da Eletra.
A BYD também ampliou sua presença na frota paulistana com a incorporação de oito novos ônibus, destinados às viações St. Brígida e KBPX. Com as novas unidades, a fabricante passa a contabilizar 525 ônibus elétricos em circulação na capital paulista.
Somente em 2026, a companhia informa ter entregado mais de 300 ônibus elétricos ao sistema municipal. Em junho, foram 265 veículos fornecidos em uma única etapa.
“São Paulo está mostrando, na prática, que a eletrificação do transporte coletivo pode ganhar escala. Estar presente nesse momento, em que a cidade chega a 2 mil ônibus elétricos, é especialmente importante para a BYD porque acompanhamos essa transformação desde o início e seguimos ampliando nossa participação à medida que o mercado avança”, afirma Marcello Schneider, diretor de Veículos Comerciais e Solar da BYD do Brasil.
Produção de ônibus elétricos avança no país
O crescimento da frota paulistana ocorre paralelamente à ampliação da produção nacional de veículos e componentes para o transporte coletivo elétrico.
Em agosto, a fábrica da BYD em Campinas (SP) atingiu a marca de 1.000 chassis de ônibus elétricos produzidos.
A unidade possui capacidade para fabricar até 2 mil chassis por ano e, segundo a empresa, tinha mais de 620 unidades encomendadas para entrega até o fim de 2026.
No mesmo mês, a BYD respondeu por 49,61% dos emplacamentos de ônibus elétricos no Brasil, segundo dados da Fenabrave citados pela fabricante.
A ampliação da frota elétrica em São Paulo também aumenta a necessidade de infraestrutura para atender os veículos nas garagens, principalmente em relação aos sistemas de recarga e à disponibilidade de energia para operações de maior escala.
Com 2.009 unidades, a frota eletrificada passa a representar uma parcela crescente do transporte coletivo municipal, dentro do processo de substituição gradual dos veículos movidos a combustíveis fósseis.