A Reiter Log colocou em operação o primeiro cavalo mecânico elétrico comercializado pela Scania no Brasil. O modelo 30 G 4×2 foi adquirido pela transportadora durante a Fenatran 2024 e marca a entrada de mais uma tecnologia de propulsão na estratégia de descarbonização da empresa.
Desenvolvido para rodagens de curta distância, distribuição e operações hub to hub, o modelo tem autonomia aproximada de 250 km. O caminhão possui motor elétrico de 410 cv, capacidade máxima de tração (CMT) de 66 toneladas e torque de 1.150 Nm.
Baterias
O caminhão utiliza dois pacotes de baterias de tecnologia NMC, com 356 kWh de capacidade instalada e 320 kWh de energia utilizável. O sistema de recarga suporta até 375 kW e 500 A, permitindo uma carga completa em aproximadamente 50 minutos, segundo a Scania.
Descarbonização
A chegada do modelo elétrico ocorre junto a um novo movimento de expansão das tecnologias de menor emissão na frota da Reiter Log. A empresa adquiriu 220 caminhões Scania movidos a gás natural e/ou biometano, no maior lote desse tipo já vendido pela fabricante a uma transportadora no Brasil. Os veículos têm previsão de entrega até dezembro deste ano.
O lote é formado exclusivamente por cavalos mecânicos: são 60 unidades do Scania R 420 4×2, com 420 cv, 70 R 460 6×4 e 90 R 460 6×2, ambos com 460 cv. Eles vão se somar às cerca de 300 unidades a gás que já fazem parte da frota da empresa.
Com a incorporação dos novos veículos, a Reiter Log deverá superar 600 veículos movidos por fontes alternativas, considerando toda a frota da companhia. Atualmente, mais de 40% dos veículos da empresa já operam com fontes alternativas, e a transportadora mantém a meta de ter 100% da frota movida por essas tecnologias até 2035.
“Acreditamos que a transformação do transporte de cargas passa pela combinação de diferentes tecnologias, e é isso que temos construído na Reiter: soluções movidas a gás e biometano, veículos híbridos e elétricos. Nosso compromisso é continuar investindo em alternativas que reduzam as emissões e, ao mesmo tempo, sejam capazes de atender às necessidades e à escala das operações dos nossos clientes”, afirma Vanessa Reiter Pilz, vice-presidente de ESG da Reiter Log.
Parceria
O relacionamento entre Scania e Reiter Log ganhou escala em 2021, quando a transportadora adquiriu 124 caminhões movidos a gás. Desde então, a participação dessa tecnologia aumentou gradualmente nas operações.
Para viabilizar o uso dos combustíveis alternativos em rotas de longa distância, a Reiter conta com nove pontos próprios de abastecimento, chamados de pit stops. A estrutura permite operações conectando o Rio Grande do Sul, onde está localizada a matriz da empresa, a estados como Minas Gerais, Goiás, Espírito Santo e Rio de Janeiro.
“A logística verde deve aliar a redução das emissões de gases de efeito estufa à sustentabilidade financeira. Buscamos personalizar as soluções de acordo com a demanda e as necessidades de cada cliente”, afirma Vinicius Reiter Pilz, presidente da Reiter Log.
Entre as empresas atendidas pela transportadora em rotas com combustíveis alternativos estão L’Oréal, Natura, Grupo Boticário, Suzano, Mondelez, Copersucar, Femsa, Coty e Beiersdorf.
“Está sendo muito especial celebrar com a Reiter Log estes dois marcos sustentáveis históricos do transporte de cargas do Brasil: do maior lote já vendido a uma transportadora de caminhões movidos a gás e/ou biometano e da entrega do nosso primeiro cavalo mecânico elétrico”, afirma Silvio Renan, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.