A Farizon, divisão de veículos comerciais de novas energias do Grupo Geely, representada no Brasil pelo Grupo Timber, lançou o caminhão elétrico F3E, semileve desenvolvido para operações de distribuição urbana, logística de última milha e transporte de cargas nos centros urbanos. O veículo pode ser conduzido por motoristas com CNH categoria B.
Com Peso Bruto Total (PBT) de 3.495 kg, capacidade de carga de até 1.740 kg e possibilidade de receber implementos com volume de até 15 m³, o F3E chega com um preço sugerido de R$ 240 mil e tem garantia de três anos ou 100 mil km para o veículo e oito anos ou 400 mil km para as baterias.
“O F3E chega para ocupar um espaço importante em nossa linha e ampliar as possibilidades de eletrificação para empresas de diferentes portes e perfis de operação. Estamos construindo no Brasil um portfólio capaz de atender desde as entregas urbanas mais leves até operações que exigem maior capacidade de carga, sempre com veículos desenvolvidos desde a origem para a propulsão elétrica”, afirma Rodrigo Pikussa, diretor executivo da Unidade de Veículos Elétricos do Grupo Timber.
Manutenção e viabilidade econômica
Outro ponto destacado por Pikussa é a facilidade na manutenção do F3E. O executivo ressaltou que as revisões são feitas a cada 10 mil km, com vistorias em trocas de óleos essenciais e no sistema eletrônico, dispensando intervenções maiores.
A Farizon tenta viabilizar cada vez mais as manutenções feitas em horários que não atrapalhem a rotina do operador e o funcionamento do veículo, ampliando oficinas móveis e autorizadas.
Pikussa também indicou que análises econômicas conservadoras, que consideram rodagens de 120 km por dia num período de 5 a 8 anos mostram maior viabilidade econômica do F3E em relação a modelos similares a diesel.
O cálculo leva em conta variáveis como uso e TCO – baseado em Valor Presente Líquido (VPL).
Características do caminhão
O F3E possui entre eixos de 3.700 mm e pode receber diferentes tipos de implementos, característica que amplia sua aplicação em atividades como distribuição de mercadorias, e-commerce, alimentos e bebidas, serviços e entregas de última milha. Na configuração apresentada para o mercado brasileiro, sua capacidade de carga chega a 1.740 kg, enquanto o volume do baú pode alcançar 15 m³.
A arquitetura do veículo também permite a instalação opcional de uma saída de alta tensão de 10 kW para implementos, capaz de alimentar equipamentos auxiliares. O F3E dispõe ainda da função V2L (Vehicle to Load), tecnologia que permite usar a bateria do veículo para fornecer energia elétrica a equipamentos externos, com potência de 3,3 kW.
A suspensão utiliza molas longitudinais e amortecedores nos dois eixos, enquanto a direção conta com assistência elétrica X-EPS. A tração é traseira.
Desempenho e autonomia
O Farizon F3E tem 150 cv, 300 Nm de torque e bateria LFP de 72,84 kWh, equipada com sistema de gerenciamento térmico por refrigeração e aquecimento líquidos. A autonomia estimada varia entre 250 e 300 km. Sua autonomia, pelo ciclo WLTP, é de 314 km. O modelo ainda passa pela certificação do Inmetro.
A arquitetura elétrica de 400 V permite carregamento em corrente contínua (DC) em até 100 kW, que pode elevar a carga de 20% a 80% em cerca de 40 minutos. Na recarga em corrente alternada, o caminhão suporta até 11 kW.
O F3E oferece dois modos de condução. No Eco, a velocidade máxima é limitada a 80 km/h, enquanto no modo Normal chega a 90 km/h.
Segurança e conectividade
Entre os equipamentos de série estão frenagem autônoma de emergência (AEB), alerta de colisão frontal (FCW) e alerta de saída involuntária de faixa (LDW).
O conjunto inclui ainda controle eletrônico de estabilidade e frenagem eletro hidráulica (ESC+EHB), freio de estacionamento eletrônico (EPB), sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), airbags para motorista e passageiro, quatro sensores traseiros de estacionamento e câmera de ré HD.
O sistema de iluminação conta com luzes diurnas de circulação (DRL), faróis automáticos e faróis principais em LED com regulagem de altura.
O motorista dispõe de painel LCD de 7 polegadas e central multimídia de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, bluetooth e câmera de ré integrada. Há ainda entradas USB-A e USB-C, tomada de 12 V, vidros elétricos e retrovisores externos com ajuste elétrico e aquecimento. O modelo conta também com sistema de acesso e partida sem chave, trava central das portas, ar-condicionado e aquecimento no volante.