Olímpia (SP) é conhecida por atrações turísticas e ampla rede hoteleira. Foto: Divulgação/Prefeitura de Olímpia.
A cidade de Olímpia, no interior de São Paulo, começou a ampliar sua infraestrutura pública de recarga para veículos elétricos em uma estratégia que une turismo, mobilidade e inovação urbana. Conhecida pelos parques aquáticos e pela forte vocação turística, a estância paulista quer se posicionar também como destino preparado para receber visitantes que viajam com carros eletrificados.
Por meio de uma parceria entre a prefeitura e a empresa Energy Brasil Eletropostos, o município iniciou a instalação de carregadores em pontos públicos e turísticos da cidade, próximos a hotéis, praças, áreas de grande circulação e atrações turísticas.
Ao todo, o projeto prevê nove pontos de recarga, entre carregadores rápidos (DC) e lentos (AC), distribuídos em locais estratégicos como a Praça Rui Barbosa, Avenida Aurora Forti Neves, Museu do Folclore, ECO, Santuário Nossa Senhora Aparecida e o Centro Cultural e de Eventos Ruy Ohtake.
A proposta é ampliar o acesso à recarga pública e preparar Olímpia para o crescimento da frota de veículos elétricos e híbridos no Brasil.
A implantação dos carregadores foi viabilizada por meio de um modelo de sandbox regulatório criado pelo município, permitindo que novas soluções urbanas sejam testadas em parceria entre poder público e iniciativa privada.
“O sandbox regulatório é uma forma flexível de a prefeitura buscar parceiros, testar tecnologias e medir os resultados por um período de 12 meses. Sendo bom para a prefeitura e para a empresa, poderemos renovar o contrato”, disse o prefeito de Olímpia, Eugênio José Zuliani (União Brasil).
Segundo a prefeitura, o ambiente regulatório também permitirá acompanhar dados relacionados ao fluxo de veículos elétricos na cidade, perfil dos visitantes e origem dos motoristas que chegam a Olímpia utilizando carros eletrificados.
Expansão da infraestrutura de recarga para atrair turistas
Até pouco tempo atrás, a maior parte da infraestrutura de recarga disponível na cidade estava concentrada em hotéis, resorts e empreendimentos privados. Agora, os eletropostos começam a ganhar caráter mais público e urbano, acompanhando uma mudança que também começa a aparecer em outras regiões turísticas do país.
Com o projeto, Olímpia sinaliza ter percebido um movimento que começa a ganhar força no mercado: motoristas de carros elétricos planejam viagens considerando autonomia, infraestrutura ao longo do trajeto e disponibilidade de recarga no destino.
Com isso, a infraestrutura de recarga deixa de funcionar apenas como comodidade e passa a se tornar também um diferencial competitivo para cidades turísticas.
“Quando visitei Lisboa, em Portugal, notei que os principais pontos turísticos daquela cidade tinham carregadores disponíveis para os turistas, e achei interessante trazer a ideia para a prefeitura de Olímpia, e eles aceitaram”, disse Tarcísio Fonseca, diretor da Energy Brasil Eletropostos, que já tinha carregadores em hotéis e pousadas na cidade, mas com caráter mais restrito. Agora, ele acredita que mais turistas vão se beneficiar com os carregadores públicos.
“No estudo que fizemos, a maior parte dos turistas que visitam Olímpia com os próprios veículos são de São Paulo, Minas Gerais, Goiás e Mato Grosso do Sul, num raio de até 500 km. Com a infraestrutura de recarga, o turista terá mais comodidade e mais facilidade para decidir viajar até a cidade com o seu carro elétrico”, completou Fonseca.
Infraestrutura muda a mobilidade da cidade
Além do turismo, a estrutura também deve atender motoristas de aplicativo, táxis, vans, frotas corporativas e serviços de logística urbana. Além disso, a própria prefeitura estuda incorporar veículos eletrificados à frota municipal, e os carregadores do projeto podem contribuir para a descarbonização.
Atualmente, Olímpia já conta com 13 pontos privados de recarga instalados em hotéis, resorts e empreendimentos turísticos. Com os novos equipamentos públicos, a cidade deve chegar a 22 carregadores distribuídos entre áreas privadas e espaços urbanos.
O primeiro eletroposto público foi instalado e já está funcionando na Praça Rui Barbosa, no Centro. O preço é R$ 2,50 por kWh.
Jornalista graduado pela PUC-Campinas. Atuou como repórter, redator e editor em veículos de comunicação de grande circulação, como Grupo Folha, Grupo RAC e emissoras de TV e rádio. Acompanha o setor de veículos elétricos e outras energias renováveis para o desenvolvimento sustentável.
