Modelo chega ao país em duas versões. Foto: Divulgação
O JMEV EV2 chega ao mercado brasileiro ocupando o posto de carro elétrico de menor preço à venda no país. Produzido pela montadora chinesa JMEV, ligada à Jiangling Motors Corporation, o modelo parte de valores abaixo de R$70 mil.
Com duas versões com preços especiais de lançamento, a configuração EV2 Standard parte de R$ 69.990, enquanto a EV2 Comfort custa R$ 75.990. Com isso, o modelo se posiciona abaixo de modelos como o Renault Kwid E-Tech e o BYD Dolphin Mini, que até então concentravam a menor faixa de entrada entre os elétricos no Brasil.
O EV2 chega ao Brasil por meio de importação, com um lote inicial limitado. Neste primeiro momento, a comercialização está concentrada em Pedro Leopoldo (MG), com previsão de expansão para outras regiões.
Proposta urbana e construção simplificada
Compacto e voltado ao uso urbano, o EV2 tem carroceria de quatro portas e desenho funcional, sem foco em apelo visual. No interior, a proposta segue a mesma linha, com acabamento básico, poucos elementos de destaque e soluções práticas, como suporte para smartphone no painel.
A construção prioriza simplicidade, com menor presença de itens como centrais multimídia completas e sistemas avançados de assistência ao motorista, comuns em veículos de categorias superiores.
Características técnicas do EV2
O conjunto elétrico reforça o posicionamento de uso cotidiano. O modelo conta com motor de cerca de 40 cv e torque aproximado de 84 Nm, com velocidade máxima próxima de 100 km/h.
A bateria, de aproximadamente 15,8 kWh, utiliza tecnologia LFP (lítio-ferro-fosfato), conhecida pelo menor custo e maior estabilidade térmica. Em contrapartida, a menor densidade energética impacta a autonomia, estimada em cerca de 200 km no padrão chinês (CLTC), voltado a condições urbanas.
O carregamento pode ser feito em tomada residencial de 220 V, utilizando carregador portátil. Nesse cenário, a recarga completa leva em torno de oito horas.
Segundo a empresa responsável pela operação no país, o modelo terá garantia de três anos para o veículo e oito anos para a bateria, além de estrutura inicial de peças e suporte técnico.
Jornalista graduada pela UNIP desde 2023. Atuou como repórter em veículos de comunicação na região de Campinas com experiência em impresso, digital e TV. Acompanha o mercado de veículos elétricos para o Canal VE.
