Haval H6, da GWM, vai custar de R$ 209 mil a R$ 299 mil no Brasil

Haval H6, da GWM, vai custar de R$ 209 mil a R$ 299 mil no Brasil
Haval H6 GT PHEV, da Great Wall Motors, tem preço estipulado em R$ 299 mil. Foto: Divulgação/GWM.

Depois de muito mistério, a Great Wall Motors (GWM) revelou os preços e os detalhes do Haval H6, modelo que marca a estreia da companhia no Brasil. Os valores partem de R$ 209 mil na versão híbrida simples e chegam a R$ 299 mil na versão híbrida plug-in com pegada esportiva. Há ainda uma versão intermediária Premium PHEV, anunciada por R$ 269 mil.

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Os veículos já estão em fase de pré-venda na página da GWM dentro da plataforma do Mercado Livre. O interessado faz a pré-reserva pelo valor de R$ 9 mil, por meio de PIX ou boleto bancário. Segundo a plataforma, basta escolher a versão e a cor de preferência, e selecionar a região de entrega, para que a rede de concessionários possa finalizar o processo. As primeiras unidades serão entregues a partir de abril de 2023.

Visão interna da cabine do Haval H6
Painel de instrumentos do Haval H6. Foto: Divulgação/GWM.

 

Modelos elétricos ficam para depois

A entrada da GWM no mercado brasileiro será realizada por meio de veículos híbridos, deixando os carros totalmente elétricos para o futuro. Outra característica é que os carros apresentados agora são todos importados da China, até que a fábrica de Iracemápolis (SP) entre em operação pra valer.

O modelo de entrada Haval H6 HEV tem motor 1.5 turbo combinado a um motor elétrico para gerar 243 cv e 54 kgfm de torque máximo, capaz de gerar aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. Segundo a empresa, o consumo médio é de 13 km/l.

Imagem destaca grade frontal do Haval H6 HEV, rica em detalhes
Grade frontal do Haval H6 HEV chama a atenção pelos detalhes. Foto: Divulgação/GWM.

Para a versão Premium PHEV AWD, com tração nas quatro rodas, tem a mesma motorização a combustão, mas com um motor elétrico em cada eixo. A bateria tem capacidade de 34 kWh, e oferece, de acordo com a montadora, 170 km de autonomia no modo elétrico no ciclo NBR, apesar de ainda não constar na planilha do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) 2023. O carro tem 393 cv de potência e 77,7 kgfm de torque.

Haval H6 PHEV azul é visto em movimento em pátio de estacionamento
Haval H6 PHEV tem tração nas quatro rodas. Foto: Divulgação/GWM.

Já o Haval H6 GT PHEV tem o mesmo trem de força e itens de série da versão intermediária. A diferença está mesmo na carroceria, que oferece uma pegada mais esportiva, no estilo SUV coupê. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 4,8 segundos, segundo a empresa.

Visão traseira do Haval H6 GT, com estilo coupê
Haval H6 GT tem estilo de SUV coupê, com pegada esportiva. Foto: Divulgação/GWM.
Rubens Morelli
Rubens Morelli

Jornalista graduado pela PUC-Campinas. Atuou como repórter, redator e editor em veículos de comunicação de grande circulação, como Grupo Folha, Grupo RAC e emissoras de TV e rádio. Acompanha o setor de veículos elétricos e outras energias renováveis para o desenvolvimento sustentável.

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