Visão externa do Aion UT, hatch elétrico de entrada da marca. Foto: Divulgação / GAC
A GAC planeja desenvolver tecnologias adaptadas ao mercado brasileiro como parte de sua estratégia no país. A produção de um conjunto mecânico REEV (Veículo elétrico de autonomia estendida), destinada aos carros da marca, é apontada como ponto importante do planejamento da montadora, além de novos sistemas flex.
Em paralelo, a fabricante chinesa protocolou um pedido de habilitação no Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover), iniciativa do governo federal voltada ao fortalecimento da indústria automotiva nacional por meio de investimentos em inovação, eficiência energética e descarbonização. A ação está diretamente ligada à fabricação dos veículos da GAC em Catalão (GO), na planta da HPE Automotores – que começa em 2027.
“Estamos construindo uma operação genuinamente brasileira, com investimentos em produção local, desenvolvimento tecnológico e geração de empregos. A habilitação no Programa Mover é um passo importante dentro dessa estratégia, porque reconhece o compromisso das empresas que acreditam no potencial industrial do país”, afirma Alex Zhou, CEO da GAC.
Colaboração com a China
Como forma de dinamizar a produção nacional, as equipes de engenharia da GAC do Brasil e da China terão contato constante para troca de informações e colaboração no projeto da empresa.
“O Brasil é um mercado prioritário para a GAC e queremos contribuir para o desenvolvimento de uma indústria cada vez mais inovadora, competitiva e sustentável”, completa o executivo.
Centro de P&D
Além disso, a GAC deu início a criação de um centro de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) nacional, com uma equipe local de engenheiros a ser formalizada nas próximas semanas. Fora da China, a marca manterá um centro de P&D na Europa e outro no Brasil.
Estudante de jornalismo na PUC-Campinas. Atuou como redator, repórter, social media e assessor de imprensa na área de esportes. Estagiário no Canal VE.
