Celebrado em 22 de setembro, o Dia Mundial Sem Carro chega em 2026 em um cenário de avanço de novos modais que podem ajudar a reduzir a dependência do automóvel nos deslocamentos urbanos. Entre janeiro e julho, a produção de bicicletas elétricas cresceu 77,3% no Brasil, com 43.107 unidades fabricadas no Polo Industrial de Manaus, segundo a Abraciclo. As e-bikes já representam 21,5% da produção de bicicletas no polo, ante 11,4% no mesmo período do ano anterior.
O crescimento dessas alternativas amplia as possibilidades para trajetos que hoje são realizados de automóvel, especialmente em deslocamentos de curtas e médias distâncias. Idas ao trabalho, faculdade, academia, mercado, percursos entre bairros e estações de transporte público são exemplos de situações em que a mobilidade sobre duas rodas pode facilitar a rotina. Além disso, há opções de veículos que dispensam emplacamentos e CNH.
E-bikes e autopropelidos
Nesse cenário, bicicletas elétricas e autopropelidos se complementam para suprir diferentes demandas da mobilidade urbana. Enquanto a bicicleta elétrica utiliza um motor para auxiliar a pedalada, os autopropelidos contam com propulsão própria.
“O futuro da mobilidade não será definido por um único veículo, mas pela liberdade de escolher o melhor meio para cada jornada.”, afirma David Peterle, CEO da Oggi Bikes, StreetGo e YOO Mobility. “Reduzir a dependência do carro não significa deixar de usá-lo de uma hora para outra. A mudança pode começar quando a pessoa olha para a própria semana e identifica quais trajetos hoje feitos de automóvel podem ser realizados de bicicleta ou autopropelido. Com a assistência elétrica e a evolução dos produtos, conseguimos ampliar cada vez mais as possibilidades de uso da bike como meio de transporte”, completa.
Consumidor deve ficar atento aos critérios
A Resolução nº 996 do Contran estabelece critérios específicos para bicicletas elétricas, equipamentos de mobilidade individual autopropelidos e ciclomotores, considerando características como potência, velocidade máxima de fabricação, dimensões e forma de funcionamento. A classificação do veículo é importante porque diferencia as categorias e determina as regras aplicáveis à circulação de cada uma delas.
Para Peterle, entender essas diferenças passa a ser mais importante à medida que novos modelos chegam ao mercado. “O consumidor encontra hoje diferentes soluções de mobilidade elétrica e nem sempre produtos visualmente parecidos pertencem à mesma categoria. Antes da compra, é importante entender para qual uso aquele veículo foi desenvolvido, quais regras precisa atender e se existe uma estrutura de assistência e manutenção por trás dele. Quando o objetivo é incorporar esse modal à rotina, essas questões ganham ainda mais relevância”, explica.
Produção nacional
Com mais de 60 anos de atuação no mercado de duas rodas, a OX Bikes da Amazônia possui fábrica própria em Manaus. Os modelos das marcas Oggi Bikes, StreetGo e YOO Mobility são comercializados em diferentes regiões do país, apoiados por uma rede de revendedores e oficinas para manutenção, além de garantia, central de atendimento e pós-venda.
“Com o crescimento desse mercado, o consumidor precisa olhar não apenas para o produto que está comprando, mas para o que existe por trás dele. Ter engenharia, produção, assistência, garantia e uma rede preparada para manutenção faz diferença principalmente quando a bicicleta deixa de ser usada eventualmente e passa a fazer parte da rotina. Nosso trabalho é desenvolver produtos alinhados às regras brasileiras e oferecer suporte para que esse consumidor possa utilizar a e-bike ou o autopropelido com segurança e confiança no dia a dia”, afirma Peterle.