Meta é oferecer até 600 km de autonomia. Foto: Divulgação
A CATL pretende lançar uma série de baterias de íons de sódio ainda em 2026. Inicialmente voltada para carros mais econômicos e sistemas de armazenamento de energia, a tecnologia busca oferecer até 600 km de autonomia para veículos elétricos com uma única carga.
As primeiras integrações do equipamento já acontecem em veículos de passageiros, comerciais, sistemas de troca de bateria e infraestrutura de serviços públicos. Além do custo de produção mais baixo em relação às tecnologias tradicionais de íons de lítio, a CATL avançou também na disposição dessa matéria-prima, tendo conquistado um fornecimento de 60 GWh, maior pedido individual de baterias de íons de sódio do mundo.
Alternativa às baterias convencionais
Em abril de 2026, a CATL instalou cerca de 29,06 GWh de baterias de veículos elétricos na China – uma participação de mercado de 46,6%. Do total, aproximadamente 19,53 GWh foram de sistemas de lítio-ferro-fosfato (LFP) e 9,53 GWh de baterias ternárias de níquel-cobalto-manganês (NCM) tecnologias mais convencionais no mercado de baterias.
A produção em massa de equipamentos de íons de sódio, portanto, pode dinamizar a concorrência no segmento e acelerar a otimização de tecnologias voltadas para a mobilidade elétrica. Com isso, a química integrada aos carros terá mais opções de montagem de acordo com cada mercado e localidade.
Estudante de jornalismo na PUC-Campinas. Atuou como redator, repórter, social media e assessor de imprensa na área de esportes. Estagiário no Canal VE.
