Rubens Morelli
A Fórmula E confirmou que São Paulo será a sede do primeiro E-Prix da 11ª temporada da categoria mais eletrizante do automobilismo mundial. A corrida está marcada para o dia 7 de dezembro de 2024,
Guilherme Tristão
A montadora Vinfast, com origem no Vietnã, registrou no Brasil a patente do VF3, o SUV elétrico da marca que se assemelha a um jipe. O modelo foi registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial
Rubens Morelli
O consumidor que busca financiamento para adquirir um veículo eletrificado tem uma boa oportunidade até o dia 30 de junho de 2024. O banco Santander anunciou condições diferenciadas, com redução de até 25% na taxa
Guilherme Tristão
O Brasil registrou 13.612 emplacamentos de veículos elétricos e híbridos em maio de 2024, alcançando a marca de 64.908 unidades no acumulado do ano, com uma característica curiosa: 46% do total de veículos emplacados no
Guilherme Tristão
A montadora chinesa Neta Auto anunciou sua vinda ao Brasil e deve lançar os primeiros modelos ainda em 2024. Além dos carros, o plano da marca para o mercado brasileiro se estende a investimentos bilionários
Guilherme Tristão
A Cadillac realizou o lançamento global do Optiq EV, o SUV que será o modelo elétrico de entrada da marca de luxo da General Motors. O Optiq se junta a outros modelos do portfólio da
Redação Canal VE
*Conteúdo de marca A Tupinambá Energia agora se chama Tupi. Focada em soluções inovadoras para carregamento de carros elétricos, a empresa passou por uma profunda transformação, tanto na marca quanto nos negócios. Em dezembro de
Rubens Morelli
Depois de muita expectativa, o Jeep Wagoneer S, primeiro veículo 100% elétrico a bateria (BEV) global da marca, foi apresentado em uma versão especial, a Lauch Edition 2024. O SUV será lançado inicialmente nos EUA
Guilherme Tristão
A Aliança pela Mobilidade anunciou a entrada de três novos parceiros: Ifood, 99Moto e Osten. A apresentação das empresas foi feita durante um evento em celebração aos dois anos da iniciativa liderada pela 99. Com
Guilherme Tristão
Um estudo realizado pela Recurrent Auto mostrou que menos de 1% dos carros elétricos vendidos nos Estados Unidos a partir de 2016 precisaram trocar o conjunto de baterias. O resultado do estudo exclui grandes recalls.
