No feriado de 7 de setembro, proprietários de carros elétricos podem enxergar outro significado na palavra “independência”. Isto acontece porque estes modelos reduzem a exposição às oscilações do mercado de combustíveis, que afetam diretamente quem abastece no posto.
Para o motorista de um carro a combustão, o preço por km rodado pode mudar por uma série de fatores. O petróleo é um dos principais pontos, e seu preço pode ser influenciado por conflitos internacionais, produção dos países exportadores, cotação do dólar e condições do mercado global. Além disso, também há mudanças na composição dos combustíveis, como os aumentos recentes no percentual de etanol anidro na gasolina.
Quem já aderiu à mobilidade 100% elétrica, porém, proclamou sua própria independência dessas variáveis. O veículo não utiliza gasolina, etanol ou diesel e, portanto, não é diretamente afetado por mudanças na mistura dos combustíveis ou pela volatilidade do mercado de petróleo.
A energia também tem preço, mas é mais previsível
Isso não significa que o motorista de um elétrico esteja imune a aumentos no custo da energia. A tarifa de eletricidade também sofre reajustes e pode variar de acordo com a distribuidora, encargos e condições do sistema elétrico.
A diferença está na previsibilidade. As tarifas de energia residencial seguem processos regulatórios e calendários de reajuste, o que permite ao consumidor se planejar com mais facilidade. Já os preços dos combustíveis podem mudar rapidamente diante de acontecimentos no Brasil ou no exterior.
Preços menores na operação
Além disso, para quem recarrega o carro em casa, o cálculo do custo de uso é relativamente simples. Basta considerar o consumo do veículo e a tarifa de energia.
Um elétrico que consuma 15 kWh a cada 100 km, por exemplo, gastaria R$ 13,50 para percorrer essa distância com uma tarifa de R$ 0,90 por kWh. Um carro que faça 12 km/l e utilize gasolina a R$ 6 por litro gastaria R$ 50 para rodar os mesmos 100 km – quase quatro vezes mais.
Os valores são apenas ilustrativos e variam conforme o veículo, a tarifa e o preço dos combustíveis, mas ajudam a mostrar por que a eletricidade pode representar um custo por km significativamente menor.
Uma dor de cabeça a menos
Na prática, a independência proporcionada pelo carro elétrico não é uma independência completa de energia. O proprietário continua sujeito ao preço da eletricidade, às tarifas de recarga pública e às demais despesas de manutenção e utilização do veículo.
Para quem usa o carro todos os dias, no entanto, os pontos apresentados podem representar uma vantagem importante: há menos fatores externos para acompanhar e, principalmente, mais previsibilidade para calcular quanto custa colocar o veículo na rua.