Segundo a Next Mobilidade, a primeira fase das obras do BRT ABC, novo corredor de ônibus elétricos proposto como alternativa à Linha 18-Bronze, foi concluída.
De acordo com a companhia, nove estações estão prontas: Metrópole, Aldino Pinotti, Senador Vergueiro, Winston Churchill, Fundação do ABC, Afonsina, Rudge Ramos, Instituto Mauá e Vila Império. O serviço, porém, ainda não tem prazo definido para começar a operar.
Apesar do avanço das obras, etapas importantes do projeto ainda precisam ser concluídas. Dados da Artesp divulgados em abril indicavam que os terminais Tamanduateí e Sacomã, responsáveis pela conexão do BRT com a malha metroferroviária, apresentavam 7,4% e 5% de execução, respectivamente.
Frota terá 92 ônibus elétricos
O BRT ABC contará com 92 ônibus totalmente elétricos fabricados no Brasil, com participação de empresas como Eletra, Mercedes-Benz, WEG e Caio na produção dos veículos e de seus componentes.
Os ônibus terão piso baixo, Wi-Fi e ar-condicionado. Por utilizarem propulsão elétrica, também terão operação mais silenciosa e sem emissão de poluentes pelo escapamento.
A capacidade prevista para o corredor é de até 600 mil passageiros por dia, enquanto a demanda inicial é estimada em 173 mil passageiros diários.
Projeto prevê 18 km de corredor
O projeto prevê 18 km de trajeto em vias segregadas, com 16 paradas fechadas e três terminais. O investimento estimado é de R$ 950 milhões, sob responsabilidade da Next Mobilidade, operadora do sistema.
O corredor atenderá diretamente os municípios de São Bernardo do Campo, Santo André e São Caetano do Sul. Diadema e Mauá também serão alcançados por meio da integração com o Corredor ABD.
A ligação será realizada entre os terminais São Bernardo, no Paço Municipal; Tamanduateí, com conexão à Linha 2-Verde do Metrô e à Linha 10-Turquesa da CPTM; e Sacomã, com acesso à Linha 2-Verde e ao Expresso Tiradentes.
Três tipos de serviço
O sistema terá três tipos de serviço: Parador, Semiexpresso e Expresso. O Semiexpresso terá paradas em oito estações, enquanto o Expresso fará apenas as paradas nos terminais São Bernardo, Tamanduateí e Sacomã.
O projeto também prevê embarque em nível e estruturas voltadas à acessibilidade dos passageiros.