O Brasil ultrapassou a marca simbólica de 1 milhão de veículos eletrificados em circulação em setembro de 2026. Do total, 381.609 foram emplacadas somente nos primeiros nove meses deste ano. O número representa quase 40% de todo o volume histórico.
Mesmo com o último trimestre ainda por vir, 2026 já é o melhor ano da mobilidade elétrica no país, superando com folga o recorde que pertencia até então ao ano anterior, em que foram comercializados 223.912 VEs.
“É mais um recorde histórico e a prova definitiva de que já ingressamos numa nova etapa da evolução do mercado automotivo brasileiro. A eletromobilidade não é mais uma expectativa para o futuro, mas a realidade do presente”, explica Ricardo Bastos, presidente da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico).
Diante desse crescimento, o Canal VE, portal de notícias sobre eletromobilidade do Grupo Canal Solar, levantou quais foram os modelos eletrificados mais vendidos no Brasil entre janeiro e setembro de 2026, com base nos dados da ABVE.
O levantamento contempla todas as diferentes tecnologias de eletrificação, que vão desde veículos 100% elétricos (BEV) até híbridos plug-in (PHEV), convencionais (HEV e HEV Flex) e leves (MHEV) – estes até dezembro de 2024.
Confira, a seguir, os cinco modelos mais vendidos em cada categoria de motorização, segundo os dados da plataforma ABVE Data.
Veículos 100% elétricos (BEV)
BEV é a sigla em inglês para Battery Electric Vehicle, que significa veículo elétrico a bateria. É o automóvel movido exclusivamente por motores elétricos alimentados por uma bateria recarregável.
Diferentemente dos modelos híbridos, o BEV não possui motor a combustão e, portanto, não utiliza gasolina ou etanol para movimentar o veículo. A bateria pode ser recarregada em tomadas, wallboxes ou estações de recarga públicas.
1º lugar — BYD Dolphin Mini
60.629 unidades vendidas
O BYD Dolphin Mini lidera o ranking dos carros 100% elétricos mais vendidos do Brasil em 2026. Com dimensões compactas e proposta voltada principalmente ao uso urbano, o hatch se destaca pelo posicionamento de entrada no mercado de veículos elétricos, oferecendo uma alternativa para consumidores que buscam reduzir os gastos com combustível.
- Preço de referência: R$ 119.990
- Autonomia: 280 km (Inmetro)
- Bateria: 38,88 kWh
- Potência: 75 cv
2º lugar — BYD Dolphin GS
32.578 unidades vendidas
O BYD Dolphin GS ocupa a segunda colocação. O hatch foi um dos modelos responsáveis por ampliar a presença dos veículos elétricos no mercado brasileiro e continua entre os mais procurados da categoria. Em relação ao Dolphin Mini, oferece carroceria maior, mais espaço interno e um conjunto voltado a quem busca versatilidade para os deslocamentos diários.
Preço de referência: R$ 149.990
Autonomia: 291 km (Inmetro)
Bateria: 44,9 kWh
Potência: 95 cv
3º lugar — Geely EX2
29.206 unidades vendidas
Lançado no Brasil no último trimestre de 2025, o Geely EX2 aparece na terceira posição e já figura entre os principais concorrentes da BYD no segmento de elétricos de entrada. O modelo se diferencia pela tração traseira, pelo aproveitamento do espaço interno e pelo preço competitivo.
- Preço de referência: R$ 124.600
- Autonomia: 289 km (Inmetro)
- Bateria: 39,4 kWh
- Potência: 116 cv
4º lugar — Chevrolet Spark EUV
5.194 unidades vendidas
O Chevrolet Spark EUV ocupa a quarta posição entre os elétricos mais vendidos. Com carroceria de SUV compacto e design de linhas retas, o modelo representa a aposta da Chevrolet no segmento de veículos elétricos de entrada. A proposta combina dimensões adequadas ao uso urbano, posição de dirigir elevada e equipamentos de conectividade.
- Preço de referência: R$ 146.990
- Autonomia: 258 km (Inmetro)
- Bateria: 42 kWh
- Potência: 102 cv
5º lugar — BYD Yuan Pro
4.222 unidades vendidas
O BYD Yuan Pro completa o ranking dos cinco veículos 100% elétricos mais vendidos do país. O SUV compacto se posiciona como uma alternativa aos hatches elétricos, oferecendo carroceria mais alta e motor de 177 cv. O modelo busca atender consumidores interessados na eletrificação, mas que preferem as características de um utilitário esportivo.
- Preço de referência: R$ 182.990
- Autonomia: 250 km (Inmetro)
- Bateria: 45,1 kWh
- Potência: 177 cv
BYD Yuan Pro está disponível em diversas cores. Foto: Divulgação/BYD
Híbridos plug-in (PHEV)
Os veículos híbridos plug-in combinam motor a combustão e propulsão elétrica, permitindo recarregar a bateria diretamente na tomada. Dependendo da versão e das condições de uso, esses modelos conseguem percorrer parte dos trajetos utilizando apenas eletricidade.
1º lugar — BYD Song Pro
30.192 unidades vendidas
O BYD Song Pro lidera o ranking dos híbridos plug-in mais vendidos do Brasil. O SUV combina motor a combustão e propulsão elétrica, permitindo realizar deslocamentos urbanos utilizando a energia armazenada na bateria. Em 2026, o modelo passou a contar com uma versão flex, ampliando as possibilidades de abastecimento com gasolina e etanol.
- Preço de referência: R$ 176.990
- Autonomia: 1.105 km (NEDC)
- Bateria: 13,1 kWh
- Potência: 218 cv
2º lugar — BYD Song Plus
17.286 unidades vendidas
O BYD Song Plus aparece na segunda posição. Posicionado acima do Song Pro, o SUV oferece mais espaço interno e equipamentos, combinando a possibilidade de rodar em modo elétrico com a autonomia proporcionada pelo motor a combustão. Dependendo da versão, a fabricante divulga autonomia combinada de até 1.150 km no ciclo NEDC.
- Preço de referência: R$ 249.990
- Autonomia: 1.150 km (NEDC)
- Bateria: 26,6 kWh
- Potência: 240 cv
3º lugar — GWM Haval H6 PHEV19
14.577 unidades vendidas
O GWM Haval H6 PHEV19 ocupa a terceira colocação. O SUV combina motor 1.5 turbo com propulsão elétrica e oferece a possibilidade de recarga externa. Em 2026, a linha Haval H6 também passou a contar com opções flex, ampliando a presença da fabricante no mercado brasileiro de veículos eletrificados.
- Preço de referência: R$ 250.000
- Autonomia: 785 km (estimativa de mercado)
- Bateria: 19 kWh
- Potência: 326 cv
4º lugar — Jaecoo 7
14.385 unidades vendidas
O Jaecoo 7 aparece na quarta posição entre os híbridos plug-in. Comercializado pela Omoda & Jaecoo, o SUV utiliza um sistema híbrido que combina a propulsão elétrica com o motor a combustão. O modelo aposta em equipamentos tecnológicos, desempenho e autonomia combinada elevada.
- Preço de referência: R$ 189.990
- Autonomia: 1.200 km (declarada pela montadora)
- Bateria: 18,4 kWh
- Potência: 279 cv
5 — BYD King / 12.909
O BYD King fecha a lista dos cinco híbridos plug-in mais vendidos. Diferentemente dos SUVs que predominam na categoria, o modelo utiliza carroceria sedã e combina motor a combustão com propulsão elétrica. A proposta é oferecer eficiência energética e a possibilidade de realizar deslocamentos no modo elétrico, sem depender exclusivamente da infraestrutura de recarga em viagens mais longas.
- Preço de referência: R$ 172.990
- Autonomia: 1.200 km (NEDC)
- Bateria: 8,3 kWh
- Potência: 209 cv
BYD King. Foto: Divulgação/BYD
Híbridos convencionais (HEV e HEV Flex)
Diferentemente dos híbridos plug-in, os veículos HEV e HEV Flex não precisam ser conectados à tomada. A bateria é recarregada pelo próprio sistema do automóvel, principalmente por meio da recuperação de energia nas frenagens e do funcionamento do motor a combustão.
Por isso, esses modelos não possuem uma autonomia exclusivamente elétrica homologada comparável à dos BEV e PHEV. A eficiência é normalmente apresentada por meio do consumo de combustível.
1º lugar — Omoda 5
18.695 unidades vendidas
O Omoda 5 lidera o ranking dos híbridos convencionais. O SUV combina motor a combustão e propulsão elétrica sem necessidade de recarga externa. Entre seus principais diferenciais estão o posicionamento competitivo de preço, a oferta de equipamentos tecnológicos e a proposta de reduzir o consumo de combustível no uso urbano.
- Preço de referência: R$ 164.990
- Autonomia urbana: 770 km (Inmetro)
- Bateria: 1,83 kWh
- Potência: 224 cv
Omoda 5 HEV. Foto: Divulgação / O&J
2º lugar — GWM Haval H6 HEV2
13.791 unidades vendidas
O GWM Haval H6 HEV2 ocupa a segunda posição. O SUV utiliza um sistema híbrido autorrecarregável, que combina motor a combustão e propulsão elétrica para melhorar a eficiência energética. O modelo disputa espaço no segmento de utilitários esportivos médios e oferece uma alternativa para consumidores que desejam um híbrido sem depender de carregamento externo.
- Preço de referência: R$ 225.000
- Autonomia urbana : 869 km (Inmetro)
- Bateria: 1,53 kWh
- Potência: 248 cv
H6 HEV2 Flex. Foto: Divulgação / GWM
3º lugar — Toyota Corolla Cross
11.699 unidades vendidas
O Toyota Corolla Cross aparece na terceira colocação. O SUV utiliza um sistema híbrido flex, capaz de combinar gasolina ou etanol com a propulsão elétrica. A tecnologia permite recuperar energia durante as desacelerações e reduzir o consumo de combustível, especialmente em deslocamentos urbanos.
- Preço de referência: R$ 213.990
- Autonomia urbana : 637 km (Inmetro)
- Bateria: 1,3 kWh
- Potência: 122 cv
Toyota Corolla Cross. Foto: Divulgação/Toyota.
4º lugar — Toyota Yaris Cross
11.445 unidades vendidas
O Toyota Yaris Cross ocupa a quarta posição. Produzido em Sorocaba (SP), o SUV compacto amplia a oferta de modelos híbridos flex da Toyota no Brasil. O sistema combina motor a combustão e propulsão elétrica, com foco na redução do consumo de combustível e na eficiência durante o uso cotidiano.
- Preço de referência: R$ 172.390
- Autonomia urbana : 644 km (Inmetro)
- Bateria: 0,76 kWh
- Potência: 111 cv
Modelo é produzido na fábrica de Sorocaba (SP). Foto: Divulgação / Toyota
5 — Toyota Corolla
9.373 unidades vendidas
O Toyota Corolla completa o ranking dos híbridos convencionais mais vendidos do Brasil. O sedã foi um dos responsáveis por ampliar a presença da tecnologia híbrida flex no mercado nacional. Seu sistema combina o motor a combustão com a propulsão elétrica, permitindo maior eficiência energética e redução do consumo de combustível, principalmente em trajetos urbanos.
- Preço de referência: R$ 196.990
- Autonomia urbana: 752 km (Inmetro)
- Bateria: 1,3 kWh
- Potência: 122 cv
Toyota Corolla Altis é híbrido que usa o motor a combustão para recarregar a bateria. Foto: Divulgação/Toyota.