Estratégia faz parte da eletrificação da divisão M. Foto: Divulgação / BMW
A BMW apresentou o M Concept Neue Klasse durante as 24 Horas de Le Mans, utilizando o palco para revelar novas características eletrificadas da divisão esportiva M. O carro conceito introduziu elementos que podem chegar aos futuros modelos elétricos esportivos da marca, tanto em design quanto em motorização.
A iniciativa faz parte da estratégia da montadora para a Neue Klasse, nova geração de veículos elétricos da fabricante alemã. No caso da BMW M, a proposta é manter características tradicionais da divisão de alto desempenho, como dinâmica e performance, adaptando-as a veículos 100% elétricos.
“Mesmo na nova era, continuamos a tradição típica da BMW M de transferir tanto inovações tecnológicas quanto características definidoras de design diretamente do motorsport para a produção em série”, projeta Franciscus van Meel, Presidente do Conselho de Administração da BMW M GmbH.
Sistemas e estrutura
O conceito utiliza o BMW M eDrive, sistema desenvolvido especificamente para modelos M elétricos. O conjunto mecânico possui quatro motores elétricos e um software central de gerenciamento chamado BMW M Dynamic Performance Control, responsável pelo controle individual de força e frenagem em cada roda. Esses elementos buscam otimizar a condução esportiva.
A arquitetura elétrica de 800 V e a bateria com capacidade superior a 100 kWh também reforçam a direção que a marca deseja seguir para os próximos veículos, com foco em mais autonomia e recargas mais rápidas.
Outro ponto importante é a integração da bateria aos eixos dianteiro e traseiro, solução que busca melhorar a dinâmica do carro. O conceito ainda traz células cilíndricas de sexta geração da plataforma Neue Klasse, adaptadas para o alto desempenho.
Design
Visualmente, o conceito combinou características da divisão M com a nova identidade visual da fabricante. A dianteira adota o tradicional “shark nose”, integrado a uma grade duplo rim ligada aos faróis.
As luzes amarelas fazem referência aos carros de corrida GT da marca, incluindo o protótipo BMW M Hybrid V8, e devem permanecer nos elétricos.
A BMW ainda destaca o uso de materiais sustentáveis e leves, com componentes em fibra natural aplicados tanto no exterior quanto no interior do veículo. O material aparece em peças aerodinâmicas e nos bancos.
Interior do veículo
Por dentro, o conceito tem detalhes minimalistas, bancos concha e comandos orientados para condução esportiva. O interior também antecipa materiais e acabamentos que podem aparecer em futuros modelos da divisão M.
Estudante de jornalismo na PUC-Campinas. Atuou como redator, repórter, social media e assessor de imprensa na área de esportes. Estagiário no Canal VE.
