A chinesa BAIC está iniciando suas operações no Brasil. A marca chega com dois carros 100% elétricos da sua submarca Arcfox, o T1 e o T5, e tem metas ambiciosas: entrar no grupo das dez marcas mais vendidas do país em 2028 e no das cinco primeiras em 2030, segundo o plano apresentado pela empresa no Festival Interlagos em agosto.
Quem é a BAIC
A BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation) é uma montadora de Pequim. Segundo o site especializado AutoData, é a quinta maior fabricante de veículos da China, com mais de 1,75 milhão de unidades vendidas no ano passado, receita de US$ 67 bilhões, cerca de 130 mil funcionários e 20 grandes bases de produção, incluindo complexos em Pequim que fabricam modelos da Hyundai e da Mercedes-Benz.
A operação brasileira é comandada por Oswaldo Ramos, contratado em junho como COO (diretor de operações) da BAIC no Brasil. Segundo a AutoData, o executivo tem cerca de três décadas de carreira na Ford e passagens pela Peugeot e pela GWM, onde foi diretor comercial e participou do lançamento da marca no país.
Os primeiros modelos
A BAIC estreia no Brasil com dois elétricos da Arcfox. As fichas técnicas abaixo foram divulgadas pela Carrera, concessionária da rede BAIC em São Paulo, e são dados preliminares do mercado global.
Arcfox T1
O Arcfox T1 é vendido em duas versões, Pro e Max, com o mesmo conjunto mecânico. A Pro custa R$ 129.900, preço promocional válido até 31 de dezembro de 2026 ou para as primeiras 600 unidades, e a Max sai por R$ 139.900. A autonomia é de até 283 km pelo padrão PBEV do Inmetro.
A versão Pro tem rodas de aço de 17 polegadas, seis airbags, ar-condicionado automático com saídas traseiras, controle de cruzeiro, chave presencial, sensor de chuva, monitor de pressão dos pneus, bancos dianteiros com aquecimento, regulagem elétrica do banco do motorista, central multimídia de 15,6 polegadas com Apple CarPlay, câmera 360 graus, sensor de estacionamento traseiro e faróis full-LED.
A Max troca as rodas pelas de 18 polegadas e acrescenta teto solar panorâmico fixo, bancos dianteiros com ventilação, banco do passageiro com ajuste elétrico, memória para o banco do motorista e os retrovisores, tampa do porta-malas elétrica, som com seis alto-falantes e estacionamento automático. Também inclui assistentes de condução, como frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa e assistente para congestionamento.
Arcfox T5
O Arcfox T5 tem estreia marcada para 11 de novembro. O SUV médio tem motor elétrico na dianteira, com 252 cv e 32,6 kgfm de torque, e acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos, de acordo com dados preliminares. A bateria tem 64,8 kWh, e a autonomia é de 660 km no ciclo chinês CLTC. A autonomia pelo Inmetro ainda não foi divulgada.
O modelo mede 4,76 metros de comprimento, 2,85 metros de entre-eixos, 1,94 metro de largura e 1,65 metro de altura. Por dentro, tem painel de instrumentos de 8,9 polegadas, central multimídia de 15,8 polegadas, bancos com aquecimento, ventilação e massagem, teto de vidro e carregador por indução. Segundo a Autos Segredos, a BAIC informou que a bateria pode ser recarregada de 30% a 80% em cerca de 17 minutos em um carregador rápido compatível.
Cronograma e concessionárias
A meta da marca é ter cerca de 50 pontos de venda até o fim de 2026 e chegar a aproximadamente 150 até o fim de 2027, começando pelas capitais, regiões metropolitanas e grandes centros regionais, de acordo com a Autos Segredos.
O que vem depois
A BAIC planeja ampliar a linha nos próximos anos, com cerca de dez modelos no país, segundo a Autos Segredos. Para 2027, estão previstos o BAIC B30 e outros SUVs com proposta fora de estrada, com tração integral e diferentes níveis de eletrificação. Para 2028, a marca promete um híbrido flex desenvolvido no Brasil. A Stelato, marca de luxo do grupo, também deve chegar, ainda sem data.
A empresa também planeja uma fábrica no país, mas o projeto ainda depende de aprovação da matriz chinesa, e o local e o valor do investimento não foram definidos. A marca prevê ainda um centro de engenharia local para adaptar e desenvolver produtos para o Brasil.
Também no Chile
O Brasil não é o único destino da Arcfox na América do Sul. Segundo o site chileno Autocosmos, a marca deve estrear no Chile no último trimestre de 2026, pelas mãos do Grupo Automotriz Magna, importador oficial da BAIC no país. A linha chilena deve incluir o T1, o sedã S5 e a minivan Koala.
O Canal VE procurou a BAIC Brasil para confirmar os dados do lançamento e a lista de concessionárias, mas não teve retorno até a publicação desta matéria.