As vendas mundiais de veículos elétricos devem alcançar cerca de 23 milhões de unidades em 2026, o que representará quase 30% de todos os carros novos vendidos no planeta. Os dados fazem parte do relatório anual Global EV Outlook 2026, publicado pela Agência Internacional de Energia (IEA), que analisa a expansão da mobilidade elétrica, os avanços na infraestrutura de recarga e o impacto do setor na demanda global de energia.
A projeção para 2026 segue a expansão recorde em 2025, quando o mercado global superou 20 milhões de unidades vendidas — uma alta de 20% em relação ao período anterior. Com esse desempenho, 1 em cada 4 carros novos comercializados no mundo em 2025 foi elétrico (25% de participação de mercado).
Começo do ano
Em 2025, cerca de 40 países registraram participação de 10% ou mais dos veículos elétricos nas vendas de carros novos. A produção também permaneceu concentrada na China, que respondeu por 60% dos modelos elétricos vendidos globalmente. Fabricantes europeus e norte-americanos tiveram participação de aproximadamente 15% cada.
O início de 2026, porém, foi marcado por movimentos distintos entre os principais mercados. No primeiro trimestre, as vendas globais recuaram 8% em relação ao mesmo período de 2025, influenciadas principalmente por mudanças nas políticas da China e dos Estados Unidos.
Fora desses mercados, o cenário foi de crescimento. Na Europa, as vendas de carros elétricos avançaram quase 30% no primeiro trimestre. Na região da Ásia-Pacífico, excluindo a China, o aumento chegou a 80%, enquanto a América Latina registrou alta de 75%. Somente em março, cerca de 90 países tiveram crescimento nas vendas em relação ao mesmo mês do ano anterior, sendo que aproximadamente 30 alcançaram recordes mensais.
Fatores de impulso
Segundo a IEA, a competitividade dos veículos elétricos em custos também vem aumentando nos principais mercados. O cenário pode favorecer a demanda, especialmente diante da volatilidade dos preços dos combustíveis provocada pela atual crise energética.
Mesmo sem novos anúncios de políticas públicas, a agência projeta que a frota mundial de veículos elétricos, considerando carros e veículos comerciais, mas excluindo modelos de duas e três rodas, chegue a cerca de 510 milhões de unidades até 2035. Atualmente, são quase 80 milhões.
“As vendas de carros elétricos bateram recordes em quase 100 países no ano passado. A crescente popularidade dos veículos elétricos representou uma grande mudança para os mercados automobilísticos e para o sistema energético como um todo – e está proporcionando algum alívio agora, em meio ao maior choque de oferta de petróleo da história”, disse Fatih Birol, Diretor Executivo da IEA. “Olhando para o futuro, as quedas que vimos nos preços das baterias e as potenciais respostas políticas à atual crise energética global devem impulsionar ainda mais os mercados de veículos elétricos.”
Caminhões
A eletrificação também avança no transporte pesado. As vendas globais de caminhões elétricos mais que dobraram em 2025, e os modelos a bateria representaram quase 10% das vendas mundiais do segmento. A China concentra a maior parte desse mercado.
Ásia e China
No Sudeste Asiático, as vendas de carros elétricos mais que dobraram em 2025, levando a participação dos modelos eletrificados a quase 20% do mercado. Pelas projeções da AIE, essa fatia pode chegar a 60% até 2035, impulsionada pela redução de preços e por políticas de incentivo.
A China permanece como principal centro de produção. O país fabricou quase três quartos dos cerca de 22 milhões de carros elétricos produzidos no mundo em 2025. Com a produção acima da demanda doméstica, as exportações chinesas dobraram e superaram 2,5 milhões de unidades.
Fora de China, Europa e Estados Unidos, os veículos produzidos no país asiático já representam 55% das vendas de carros elétricos. Há cinco anos, essa participação era inferior a 5%.
A concentração também se estende à cadeia de baterias. A China respondeu por mais de 80% da produção mundial de células em 2025 e manteve participação ainda maior na fabricação de materiais utilizados nas baterias.