ZF apresenta nova geração de extensores de alcance para VEs

ZF apresenta nova geração de extensores de alcance para VEs
Novos sistemas começam a ser produzidos em série em 2026. Foto: Divulgação/ZF

A ZF, empresa alemã especializada em veículos, está desenvolvendo a nova geração de extensores de alcance elétrico, com previsão de produção em série para 2026. A tecnologia promete ampliar a autonomia dos veículos elétricos ao acionar um gerador a combustão quando a bateria atinge níveis baixos de carga, reduzindo a dependência por infraestrutura de recarga e tornando os modelos mais viáveis para consumidores em regiões com pouca cobertura elétrica.

A proposta da ZF se relaciona diretamente na chamada “ansiedade de autonomia”, uma preocupação comum entre potenciais compradores de carros elétricos, principalmente em locais onde o carregamento ainda não possui grande cobertura disponível. 

“Essa solução representa uma alternativa real às baterias maiores ou aos híbridos plug-in”, destaca Otmar Scharrer, VP sênior de P&D da empresa.

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Novos equipamentos

A nova linha inclui os modelos Electric Range Extender (eRE) e Electric Range Extender Plus (eRE+), ambos com design altamente integrado e adaptável. Compatíveis com sistemas elétricos de 400V ou 800V, as duas variantes contam com motor elétrico, inversor, software dedicado e engrenagens planetárias. 

O eRE+ ainda inclui diferencial e embreagem inteligente, podendo funcionar como acionamento adicional, o que elimina a necessidade de componentes extras por parte dos fabricantes.

A potência também é ajustável, sendo de 70 a 110 kW no eRE e de 70 a 150 kW no eRE+. Além de maior alcance, a operação otimizada desses motores resulta em menor consumo de combustível e redução nas emissões de CO2. 

A ZF aposta na abordagem de plataforma para acelerar os ciclos de desenvolvimento e atender à crescente demanda do mercado por soluções elétricas com desempenho mais estável e autonomia estendida.

“O novo interesse e o aumento da demanda por extensores de alcance mostram que o potencial dessa tecnologia está longe de se esgotar, em particular para plataformas modelo que já foram projetadas para sistemas de transmissão elétricos à bateria”, diz Scharrer.

“Por trás de nossas soluções está o conceito de sistema e plataforma. Isso significa que estamos perfeitamente equipados para responder a todos os requisitos dos clientes e do mercado com ciclos de desenvolvimento mais curtos”, completou.

Leonardo Crivelaro
Leonardo Crivelaro

Graduando em Jornalismo na Pontifícia Universidade Católica de Campinas, Possui experiência em rádio, televisão, criação de conteúdos para site, e social media. Acompanha o mercado de veículos elétricos para o Canal VE.