A WEG, multinacional de Jaraguá do Sul (SC), firmou parceria com a FPT Industrial, do grupo Iveco, para desenvolver um sistema de propulsão elétrica com geração de energia a bordo. A tecnologia poderá ampliar a autonomia de caminhões e ônibus e reduzir a necessidade de paradas para recarga.
O projeto foi anunciado em 9 de novembro, durante a Fenatran 2026, em São Paulo. Os primeiros testes dos protótipos estão previstos para 2027.
Funcionamento da tecnologia
O sistema combina um motor elétrico, responsável pela tração do veículo, com um motor a combustão que aciona um gerador de eletricidade.
A solução poderá utilizar etanol, gás natural ou biometano para produzir energia durante o percurso e auxiliar na manutenção da carga das baterias.
Conhecido como extensor de autonomia, o modelo reduz a dependência da infraestrutura de recarga, mas continua exigindo abastecimento de combustível.
Papel da WEG
A WEG fornecerá geradores de fluxo axial e inversores para o controle da energia elétrica. Já a FPT contribuirá com o motor F1C Bi-Fuel, desenvolvido para operar com combustíveis alternativos.
As empresas também estudam a possibilidade de adaptar veículos comerciais já existentes por meio do processo conhecido como repower, que consiste na modernização do sistema de propulsão.
Testes começam em 2027
Segundo informações divulgadas pela FPT, combustíveis alternativos podem reduzir em até 90% as emissões, dependendo da configuração e da base de comparação. O índice, porém, ainda não foi comprovado no sistema desenvolvido em parceria com a WEG.
A tecnologia também poderá ser aplicada futuramente em máquinas agrícolas e equipamentos de construção.
As empresas preveem iniciar os testes em 2027. Ainda não foram divulgados dados oficiais sobre autonomia, consumo, custos ou cronograma definitivo de comercialização.
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