O retorno da bandeira tarifária verde, adotada pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) desde a última quinta-feira (1), deixou a recarga dos carros elétricos mais barata. A Volvo Car Brasil calculou esse impacto no EX30, elétrico mais vendido da marca no país, e chegou a um custo de cerca de R$ 0,17 por quilômetro rodado, contra R$ 0,65 de um carro a combustão.
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A bandeira verde não tem cobrança adicional e substitui a amarela, que vigorava desde maio e acrescentava R$ 1,88 a cada 100 kWh consumidos. A mudança vem após um mês de setembro com chuvas acima da média nas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste.
Na cidade de São Paulo, o Centro de Gerenciamento de Emergências Climáticas (CGE) registrou mais de 295 mm, cerca de 4,5 vezes os 66 mm esperados. Com os reservatórios mais cheios, o sistema depende menos das termelétricas, que geram energia mais cara.
O que muda no bolso?
Com o fim da cobrança extra, a tarifa residencial fica cerca de 2% mais barata. Para um motorista que roda 1.000 km por mês com um EX30 Plus, a recarga sai cerca de R$ 3,80 mais barata do que na bandeira amarela. A maior diferença, no entanto, aparece na comparação com os carros a combustão.
Quanto custa o quilômetro rodado
O cálculo da Volvo usa a tarifa residencial média do país divulgada pela Aneel, de R$ 0,839 por kWh. A versão EX30 Plus, com bateria de 51 kWh e autonomia de 250 km pelo Inmetro, sai por R$ 42,79 em uma recarga completa.
A comparação considerou a gasolina a R$ 6,55 o litro e um carro de consumo urbano de 10 km/l. Encher um tanque de 55 litros custaria R$ 360,25, e o quilômetro rodado sai por cerca de R$ 0,65, quase quatro vezes o valor do elétrico.
Veja o custo de recarga completa e por quilômetro rodado de cada modelo elétrico da Volvo, segundo a montadora, e a economia em relação à gasolina:
- EX30 Plus (51 kWh, 250 km de autonomia): R$ 42,79 por recarga; R$ 0,171 por km; 73,87% de economia
- EX30 Cross Country (69 kWh, 327 km): R$ 57,89; R$ 0,177 por km; 72,97%
- EX30 Ultra Twin Motor (69 kWh, 316 km): R$ 57,89; R$ 0,183 por km; 72,03%
- EX40 Plus (70 kWh, 364 km): R$ 58,73; R$ 0,161 por km; 75,37%
- EX40 Ultra (82 kWh, 393 km): R$ 68,79; R$ 0,175 por km; 73,27%
- EC40 Plus (70 kWh, 385 km): R$ 58,73; R$ 0,153 por km; 76,71%
- EC40 Ultra (82 kWh, 404 km): R$ 68,79; R$ 0,170 por km; 74%
- ES90 Twin Motor Performance Ultra (106 kWh, 524 km): R$ 88,93; R$ 0,170 por km; 74,09%
- EX90 Twin Motor Performance Ultra (111 kWh, 459 km): R$ 93,13; R$ 0,203 por km; 69,02%
“Quando colocamos na ponta do lápis, o resultado é uma economia de 73,5%, na média dos carros a combustão para os nossos modelos elétricos”, afirma Guilherme Galhardo, head de eletrificação e diretor de digital da Volvo Car Brasil. Para ele, a bandeira verde pode ajudar a convencer quem ainda tem dúvidas sobre a tecnologia. “No caso de um consumidor que gaste R$ 1.000 por mês, esse valor cai para R$ 265.”