Lucas Di Grassi comemora vitória no E-Prix de Shangai. Foto: Divulgação/Fórmula E.
O brasileiro Lucas Di Grassi surpreendeu e venceu o E-Prix de Shangai, 13ª etapa do Campeonato Mundial de Fórmula E, em 5 de julho de 2026. Largando da 18ª posição do grid, o piloto da equipe Lola Yamaha ABT contou com a estratégia certa e um pouco de sorte para receber a bandeirada na primeira posição.
Com 41 anos e 328 dias e aposentadoria anunciada para o final da Temporada 2025/26, Di Grassi estabeleceu um novo recorde como o piloto mais velho a subir ao pódio na história da categoria. Vale destacar que a primeira corrida da história da Fórmula E também foi vencida por Di Grassi, no E-Prix de Pequim, em 2014. O brasileiro é o piloto com mais pódios na história da categoria: 42 ao todo.
Outro brasileiro na categoria, Felipe Drugovich, que largou da pole position pela primeira vez, terminou na sexta colocação após corrida marcada por chuva e entrada do Safety Car.
Como foi a corrida?
Antes mesmo da largada do E-Prix de Shangai, a corrida do então líder do campeonato, o neozelandês Mitch Evans, da Jaguar, já tinha sido comprometida com um problema técnico.
As condições climáticas exigiram algumas voltas atrás do Safety Car antes da largada estática, com Drugovich, que largou na pole position, liderando o pelotão na curva 1.
No entanto, o brasileiro perdeu a posição logo na sequência, depois de alguns pilotos já utilizarem o Modo Ataque para receber 50 kW de potência extra, além de tração nas quatro rodas, garantindo melhor performance para o carro.
À medida em que a pista ia secando, os pilotos que se adaptaram à essa condição se sobressaíram: Joel Eriksson, Jean-Eric Vergne e Lucas Di Grassi. Na volta 24, uma bandeira amarela causada por Zane Maloney, companheiro de Di Grassi na equipe Lola, deu contornos dramáticos ao final da prova, já que o brasileiro ainda tinha um Moto Ataque para utilizar, enquanto os adversários não tinham mais.
Melhor para Di Grassi, que, logo no reinício da prova, acionou a potência extra e fez as ultrapassagens em Eriksson e Vergne para garantir a primeira vitória da Lola na categoria de carros 100% elétricos. Foi a 14ª vitória de Di Grassi na Fórmula E.
“Eu venci a primeira corrida aqui na China, e não há nada melhor que vencer a minha última aqui também. Na posição em que estávamos, tínhamos de nos arriscar hoje, e estou muito feliz que nos arriscamos da maneira correta”, disse Di Grassi, ao final da prova, dividindo as glórias da vitória com a equipe.
“Temos trabalhado incansavelmente. Nem sempre foi fácil, mas momentos como este são a razão de fazermos tudo isso. E eu ainda posso vencer corridas”, festejou o brasileiro.
Como está o campeonato?
Após 13 etapas, o alemão Pascal Wehrlein, da Porsche, é o líder do campeonato, com 141 pontos, seguido por Mitch Evans, da Jaguar, com 132. Campeão da temporada passada, Oliver Rowland, da Nissan, ocupa a terceira posição, com 114 pontos.
Os brasileiros Felipe Drugovich, com 65 pontos, e Lucas Di Grassi, com 32, não disputam o título desta temporada. A próxima etapa é no Japão, no E-Prix de Tóquio, em 25 de julho.
Jornalista graduado pela PUC-Campinas. Atuou como repórter, redator e editor em veículos de comunicação de grande circulação, como Grupo Folha, Grupo RAC e emissoras de TV e rádio. Acompanha o setor de veículos elétricos e outras energias renováveis para o desenvolvimento sustentável.
