A GM evitou a emissão de mais de 3,2 milhões de toneladas de CO2 no Brasil de 2017 a 2025 com a eletrificação de veículos e o uso de motores mais eficientes. Além disso, as novas gerações de transmissões e módulos eletrônicos mais rápidos e precisos também contribuíram para o avanço.
Segundo a marca, a estatística equivale ao plantio de mais de 51 milhões de árvores, à retirada de mais de 600 mil veículos das ruas por um ano ou ao consumo energético anual de aproximadamente 400 mil residências. Esse número ressalta a importância da eletromobilidade na descarbonização do trânsito e da sustentabilidade ambiental.
Produção nacional de VEs
Nos últimos meses de 2025, a GM anunciou a produção do Captiva EV e do Spark EUV na Planta Automotiva do Ceará (PACE), em Horizonte (CE), acelerando a estratégia de eletrificação da marca no Brasil. Em paralelo, a fabricante também projeta o lançamento de novos modelos híbridos flex de desenvolvimento nacional a partir de 2026.
Engenharia mais sustentável
Para acompanhar essa redução nas emissões de carbono, a GM também divulgou um enfoque mais sustentável usado na engenharia produtiva dos veículos. De acordo com a montadora, a ideia foi maximizar a eficiência energética dos processos através da redução da massa, do aperfeiçoamento da aerodinâmica e da diminuição do atrito em partes móveis – como freios, rolamentos, pneus e outros componentes.
“Reduzir emissões não é um efeito colateral: é resultado direto de tecnologia, investimento contínuo e capacidade de execução. O que alcançamos no Brasil mostra que eficiência energética, inovação e eletrificação avançam juntas, com benefícios imediatos ao país. São resultados reais e mensuráveis, coerentes com o nosso compromisso com uma mobilidade de baixo carbono”, afirma Fabio Rua, vice-presidente da GM América do Sul, reforçando o papel da indústria como um todo na agenda climática.
A meta da GM é atingir a neutralidade de carbono até 2040.