Mobilidade elétrica avança rápido no país. Foto: Gustavo Cabral / Canal VE
A frota de carros eletrificados no Brasil ultrapassou a marca de 700 mil unidades. Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), de janeiro de 2012 — início da série histórica — a março de 2026, 705.648 modelos híbridos ou elétricos foram emplacados, considerando modelos 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV), híbridos convencionais (HEV), híbridos flex (HEV Flex), e micro-híbridos (MHEV) — estes somente até dezembro de 2024.
A estatística é impulsionada por um crescimento rápido da eletromobilidade nos últimos anos. Apenas em 2026, um total de 83.947 veículos eletrificados já foram emplacados em apenas 3 meses completos. Do total de vendas de eletrificados neste ano, os modelos 100% elétricos (BEV) lideram o ranking, com 31.026 emplacamentos, o equivalente a 37%. Os híbridos plug-in (PHEV) tiveram 29.159 comercializações, quase 35% da frota, enquanto os híbridos flex (HEV Flex) emplacaram 12.341 unidades, aproximadamente 15%. Os híbridos convencionais (HEV) venderam 11.421 carros, cerca de 13% do total neste primeiro trimestre.
Maioria da frota é de híbridos-plug-in
A série histórica da ABVE, iniciada em 2012, não fazia distinção entre os tipos de tecnologia adotadas nos veículos. Essa mudança aconteceu a partir de janeiro de 2022, ano que marcou também uma nova fase da eletrificação da mobilidade no Brasil.
Assim, considerando as tecnologias empregadas nos veículos, a partir de 2022, os modelos híbridos plug-in (PHEV) são a maioria, com 237.717 emplacamentos no período analisado, ou 34% do total.
Elétricos ultrapassam a barreira dos 200 mil
O segundo tipo de eletrificado mais vendido no país é o carro 100% elétrico (BEV). Considerando dados a partir de 2022, os BEV já são 200.592 modelos em circulação nas ruas, cerca de 28% da frota total eletrificada.
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HEV Flex respondem por quase 100 mil unidades
Os híbridos Flex (HEV Flex), por sua vez, já são quase 100 mil no Brasil. Segundo a ABVE, os carros com esse tipo de motorização receberam 97.372 emplacamentos desde 2022, uma fatia de quase 14% do total da frota eletrificada nacional.
Já os híbridos convencionais (HEV) tiveram 59.230 unidades emplacadas desde 2022, ou 8% da frota eletrificada. Vale destacar que tanto esses modelos quanto os híbridos flex não permitem recarga externa, o que denota uma maior dependência de combustíveis, ainda que garantam mais economia do que um carro a combustão.
Outro detalhe é que os chamados micro-híbridos deixaram de fazer parte das estatísticas da ABVE a partir de 2024, quando a entidade passou a levar em consideração a tração elétrica para classificar os veículos.
E do total de 705 mil veículos eletrificados em circulação no Brasil, cerca de 10% foram comercializados entre 2012 e 2021, quando não havia distinção, por parte da ABVE, do tipo de tecnologia empregada na motorização.
Mobilidade elétrica cresce em 2026
No primeiro trimestre deste ano, 83.947 veículos eletrificados foram vendidos no Brasil. O avanço da eletrificação é bem exemplificado pelo mês de março, em que houve o recorde mensal de quantidade de eletrificados emplacados no país, com 35.356 unidades.
Fatores como a alta dos combustíveis e a aprovação de leis que garantem a recarga em prédio em diferentes estados impulsionaram o resultado.
Estudante de jornalismo na PUC-Campinas. Atuou como redator, repórter, social media e assessor de imprensa na área de esportes. Estagiário no Canal VE.
