Para quem dirige por aplicativo, o carro escolhido define em quais categorias é possível rodar. Um levantamento do Canal VE comparou o gasto por quilômetro de dois carros aceitos no Uber Comfort, um elétrico e um a combustão: o BYD Dolphin GS e o Chevrolet Onix Plus 1.0 turbo automático. Como os dois disputam as mesmas viagens, a diferença de gasto pode pesar significativamente no que sobra para o motorista.
Com recarga em casa, o Dolphin GS gasta cerca de R$ 0,09 por quilômetro. O Onix Plus gasta R$ 0,41 com etanol e R$ 0,46 com gasolina. Quando o elétrico é recarregado em eletroposto rápido, o custo sobe para cerca de R$ 0,34 por quilômetro, ainda abaixo do sedã com etanol.
O elétrico custa mais na compra. O Dolphin GS 2026/2027 tem preço sugerido de R$ 149.990, segundo o site da BYD. Já o Onix Plus LT 2026 sai por R$ 126.390, segundo a lista de preços públicos sugeridos da Chevrolet de 30 de julho. A diferença é de R$ 23.600.
Como fizemos a conta
Para o carro a combustão, o custo por quilômetro é o preço do litro dividido pelo consumo em km/l. Para o elétrico, é o consumo de energia por quilômetro multiplicado pelo preço do kWh.
- Consumo: dados oficiais da tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, na versão de 25 de agosto de 2026. Para os carros a combustão, foi usado o consumo combinado (cidade e estrada) em km/l. Para os elétricos, o consumo energético informado pelo Inmetro em MJ/km, convertido para kWh (1 kWh equivale a 3,6 MJ).
- Combustíveis: preços médios na cidade de São Paulo no levantamento semanal da Agência Nacional do Petróleo (ANP) de 25 a 31 de outubro de 2026: R$ 6,36 o litro da gasolina comum e R$ 3,99 o do etanol hidratado.
- Recarga em casa: tarifa residencial convencional (B1) da Enel São Paulo, de R$ 0,789 por kWh, sem impostos, em vigor desde 4 de julho de 2026, segundo a distribuidora.
- Recarga em eletroposto rápido: R$ 2,90 por kWh, preço dos carregadores rápidos da rede da Volvo, como o Canal VE mostrou. Os preços variam entre operadores.
Dolphin GS x Onix Plus
Cálculo do Canal VE com consumo do Inmetro (PBEV), preços da ANP em São Paulo (25 a 31/10/2026), tarifa da Enel SP sem impostos e preço de eletroposto da rede Volvo. O consumo do Onix Plus é o das versões com motor 1.0 turbo e câmbio automático de seis marchas (LT, LTZ e Premier), que têm o mesmo resultado na tabela do Inmetro.
Onde a recarga é feita muda a conta
A cada 1.000 quilômetros, o Dolphin GS recarregado em casa gasta cerca de R$ 330 a menos que o Onix Plus abastecido com etanol e cerca de R$ 370 a menos que o Onix Plus com gasolina. Se a recarga for feita em eletroposto rápido, a diferença em relação ao etanol cai para cerca de R$ 80.
Para estimar o gasto mensal, basta multiplicar o custo por quilômetro pela distância percorrida no mês.
Os dois na Comfort
O Onix Plus está na lista de modelos aceitos no Comfort em todas as cidades, segundo comunicado da Uber, e não está entre os modelos que deixam a categoria a partir de janeiro de 2027, segundo o comunicado mais recente da empresa. O Dolphin GS é aceito no UberX, no Uber Electric, no Comfort e no Black, como já noticiamos por aqui. No Black, porém, o Dolphin só pode ser cadastrado até 31 de dezembro de 2026 e permanecer na categoria até 31 de dezembro de 2027, segundo a Uber.
Para rodar no Comfort, além de o carro estar na lista, o motorista precisa ter feito mais de 100 viagens em outras categorias e manter nota mínima de 4,80 ou 4,85, conforme a cidade, segundo a Uber. O ano mínimo do carro também varia por cidade.
O que fica fora da conta da nossa conta
- Impostos na conta de luz: a tarifa usada não inclui ICMS, PIS e Cofins, então o custo real da recarga em casa é maior que o calculado.
- Taxas do eletroposto: a rede da Volvo cobra R$ 2,50 por sessão de recarga, além do preço por kWh. Outros operadores têm preços diferentes.
- Outros custos: manutenção, seguro, IPVA, desvalorização e o preço de compra do carro não entram no cálculo.
- Preços regionais: os valores são de São Paulo. Em outras cidades, os preços da energia e dos combustíveis mudam.
Mas e aí, qual vale a pena?
Para quem roda na Comfort e consegue recarregar em casa, a conta favorece o elétrico. O Dolphin GS gasta cerca de um quinto do que o Onix Plus gasta com etanol, e a diferença de preço entre os dois carros, de R$ 23.600, é compensada depois de cerca de 72 mil quilômetros rodados, considerando só o gasto com energia e combustível.
Quem depende de eletroposto rápido, porém, tem uma vantagem bem menor. Nesse caso, a economia em relação ao etanol cai para cerca de R$ 80 a cada 1.000 km, e seriam necessários cerca de 290 mil quilômetros para compensar a diferença de preço.
OPINIÃO VE: para o motorista de aplicativo, o elétrico compensa mais quando há onde recarregar em casa. Sem essa opção, a economia por quilômetro existe, mas demora muito mais para pagar o investimento.