A Dongfeng terá dois carros elétricos no início de sua operação no Brasil. A chegada oficial está prevista para este mês de agosto, com os modelos Box e Vigo. A montadora ainda estuda produzir veículos nacionalmente no futuro. No Brasil, a companhia atuará sob a sigla DFM.
Além disso, a marca apresentou, na China, um protótipo de estação de recarga capaz de oferecer 1,5 MW de potência por conector. A ideia da fabricante é expandir o portfólio de carregadores rápidos, com potências totais entre 720 kW e 2,4 MW por aparelho. No entanto, não há previsão de utilização efetiva dos equipamentos.
DFM no Brasil
A chegada da Dongfeng no Brasil mira ampliar a concorrência em segmentos em que carros elétricos estão cada vez mais consolidados, como o de entrada. Os preços e detalhes técnicos dos primeiros dois carros devem ser confirmados nas próximas semanas.
A ideia da montadora chinesa é ter, inclusive, cerca de 50 concessionárias em operação no Brasil até o fim do ano.
Estrutura do carregador ultrarrápido
Em relação ao carregador ultrarrápido, o protótipo é baseado num sistema de 1,2 MW que, combinado com gabinetes adicionais, chega a uma reserva de energia maior, na casa de 1,5 MW. Este conector pode operar na potência descrita com até 1.500 A e 1.000 V. No total, a capacidade instalada garante até 2,4 MW.
Cresce a infraestrutura de recarga ultrarrápida
Além do protótipo da Dongfeng, a BYD já opera carregadores do tipo Flash Charger, que também são capazes de oferecer até 1,5 MW de potência por conector. No caso da BYD, o plano é ter até 20 mil dessas estações na China até o fim do ano, além de visar a expansão para outros países.