A DFM, nome adotado pela chinesa Dongfeng Motor Corporation para operar no Brasil, apresentou a rede de concessionárias com a qual vai iniciar as vendas no país. Serão 60 lojas em 48 cidades de 22 estados, sob o comando de 32 grupos de revendedores que já firmaram acordo com a empresa. Muitas dessas lojas já estão em construção.
No Brasil, a marca foca em modelos elétricos. A meta é consolidar uma rede de 145 concessionárias em todo o país em 2027, de acordo com a empresa.
Fundada em 1969, a Dongfeng é uma das principais fabricantes de veículos da China, com mais de 62 milhões de unidades vendidas e presença em mais de 100 países e regiões. A montadora trabalha com motores a combustão, elétricos, híbridos e tecnologia a hidrogênio, mas, no Brasil, prioriza veículos de novas energias.
Sudeste concentra a maior parte das lojas
Nesta primeira fase, o Sudeste reúne o maior número de concessionárias. São Paulo terá 16 lojas, o Rio de Janeiro terá cinco, e Minas Gerais e Espírito Santo terão duas cada.
Segundo Felipe Amaral de Souza, head de Vendas e Operações da DFM no Brasil, a estratégia vai além das capitais. “Além de nossa capilaridade nacional, com presença em 22 estados, também estamos valorizando cidades de médio porte”, afirma.
O executivo cita o público do interior como parte da aposta. “Até mesmo o brasileiro ligado ao agro, por exemplo, já entendeu que o carro elétrico não é apenas uma promessa para o futuro. Isso também é resultado do nosso bom relacionamento com revendedores tradicionais, que reconheceram todo o potencial da DFM no mercado nacional.”
BOX e VIGO abrem a linha no país
Os primeiros modelos vendidos serão o compacto urbano DFM BOX e o SUV DFM VIGO. Os dois foram apresentados em agosto, durante o Festival Interlagos, em São Paulo, em evento que marcou o anúncio oficial da chegada da marca ao Brasil. Participaram o presidente da Dongfeng Motor Import & Export Company (DFMIEC), Wang Long, e o CEO da Dongfeng Motor Americas, Wang Jiong.
Segundo a DFM, os modelos têm propostas diferentes para atender a perfis distintos de consumidores e, juntos, podem cobrir mais de 80% da demanda por veículos elétricos no Brasil.
Os dois carros terão garantia de sete anos, e a bateria, de dez anos. A pré-venda deve começar em breve, mas a data não foi informada. O comunicado também não traz preços nem dados técnicos dos modelos.