Com o Brasil registrando deflação de 0,11% nos últimos 12 meses, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), carregar um carro elétrico ficou 73,6% mais barato do que abastecer um veículo a combustão. Isso se dá principalmente pela queda de 4,21% da energia elétrica residencial.
A análise, apresentada pela Volvo, levou em conta a recarga com base no valor médio brasileiro do kWh, de 80 centavos, e o custo médio do litro da gasolina em território nacional, de R$ 6,17, considerando dados oficiais da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) e da Petrobras.
Com esses valores, se levarmos em conta abastecer um tanque de combustível de 55 litros de um carro líder de vendas no Brasil seria necessário R$ 339,35. Em contrapartida, para carregar em uma residência totalmente a bateria de 69 kWh de capacidade do EX30, carro elétrico premium da Volvo, o cliente desembolsa R$ 55,20.
Análise
Considerando que o modelo a combustão tenha o consumo de 10 km/l, chegaria a uma autonomia de 550 quilômetros, o que dá um custo médio de R$ 0,617 por km. O EX30, por sua vez, tem autonomia aferida oficialmente pelo Inmetro de 338 km, que representa R$ 0,163 para cada km rodado, exemplificando que carregar um elétrico é 73,6% mais barato do que o modelo a combustão líder de vendas no Brasil.
De acordo com Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil e economista, essa análise ajuda a tirar inúmeras dúvidas de clientes relacionados aos carros elétricos. “O carro elétrico não é positivo só pela economia no valor do quilômetro rodado no bolso do consumidor. Representa um benefício em diversos sentidos, como o fato de não emitir gases de efeito estufa e contribuir indiretamente para a redução da poluição sonora, por exemplo”, ressalta.