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Gustavo Cabral
Um levantamento da Machine, plataforma do setor de mobilidade urbana e entregas, mostrou que a frota eletrificada no transporte por aplicativo triplicou nos últimos dois anos. A análise indica que o total passou de 2%
Isabela Braz
A GreenV, empresa brasileira especializada em infraestrutura e tecnologia para mobilidade elétrica, anunciou uma parceria estratégica com a GAC, um dos maiores conglomerados automotivos da China, para impulsionar a infraestrutura de recarga e acelerar a
Isabela Braz
A BYD acelerou a expansão de sua operação em Camaçari (BA), ao anunciar a integração de mais de 400 novos profissionais em sua fábrica. Com as contratações, a empresa passa a contar com cerca de
Isabela Braz
A BYD apresentou no Brasil uma nova empilhadeira elétrica da Série RTR equipada com bateria Blade, com foco em reduzir custos e aumentar a eficiência nas operações logísticas. A montadora chinesa destaca que o novo
Isabela Braz
O Geely EX5 EM-i chega ao Brasil como o primeiro híbrido plug-in da marca no país, com preços a partir de R$199.990. O novo SUV chega ao mercado em três versões PRO, MAX e ULTRA
Gustavo Cabral
A Toyota terá um centro técnico de baterias na fábrica de Sorocaba (SP). O espaço desenvolve uma das tecnologias de eletrificação inicialmente voltadas para o Yaris Cross híbrido flex full. As baterias montadas em Sorocaba
Isabela Braz
Com mais de 80 carregadores rápidos e ultrarrápidos, um novo eletroposto de grande porte começa a operar na Bahia, voltado à recarga simultânea de dezenas de veículos elétricos. A unidade, da e-Drive Energy, será inaugurada
Gustavo Cabral
A GAC lançou no Brasil a linha 2027 do Hyptec HT, SUV elétrico de 413 km de autonomia, segundo o Inmetro. Entre as novidades, o carro traz uma bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 83 kWh
Isabela Braz
O JMEV EV2 chega ao mercado brasileiro ocupando o posto de carro elétrico de menor preço à venda no país. Produzido pela montadora chinesa JMEV, ligada à Jiangling Motors Corporation, o modelo parte de valores
Rubens Morelli
Motoristas de aplicativo podem ter até 70% a mais de lucro no serviço com carros elétricos, na comparação com veículos com outras fontes energéticas. É o que mostra o novo levantamento da GigU, com base
