Carro híbrido mantém urnas funcionando durante apagão no Paraná

Carro híbrido mantém urnas funcionando durante apagão no Paraná
BYD King foi utilizado na operação. Foto: Marcio Fernando Machry/Jéssica Passos

Um carro híbrido plug-in foi utilizado para fornecer energia a um cartório eleitoral de Salto do Lontra, no sudoeste do Paraná, após a interrupção do fornecimento elétrico provocada pelas fortes chuvas e rajadas de vento que atingiram a região. 

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O veículo, enviado pelo Tribunal Regional Eleitoral do Paraná (TRE-PR), utilizou a tecnologia V2L (Vehicle to Load) para alimentar equipamentos do Fórum da 162ª Zona Eleitoral, permitindo a continuidade das atividades eleitorais durante a falta de energia.

 

Tecnologia transforma veículo em fonte de energia 

O V2L permite que a energia armazenada na bateria de veículos elétricos e híbridos plug-in seja utilizada para alimentar equipamentos externos. 

Por meio de um inversor, a corrente contínua armazenada na bateria é convertida em corrente alternada. A eletricidade pode então ser disponibilizada por uma tomada ou por um adaptador específico compatível com o veículo. 

Por meio de um inversor, a corrente contínua armazenada na bateria é convertida em corrente alternada. A eletricidade pode então ser disponibilizada por uma tomada ou por um adaptador específico compatível com o veículo.

A tecnologia pode ser empregada em diferentes situações de emergência, incluindo o fornecimento temporário de energia para computadores, iluminação, televisores e outros equipamentos elétricos.

 

BYD King foi utilizado na operação

O veículo empregado no atendimento ao cartório foi um BYD King híbrido plug-in, modelo equipado com bateria de 18,3 kWh. 

Segundo as informações divulgadas sobre a operação, uma urna eletrônica consome aproximadamente 35 watts. Nessa condição, a capacidade da bateria do veículo permite manter o equipamento em funcionamento por dezenas de horas, considerando a energia disponível e sem outras cargas relevantes conectadas ao sistema. 

O tempo efetivo de operação, porém, varia conforme o nível de carga da bateria e o consumo dos equipamentos alimentados simultaneamente. 

 

Potência e tensão precisam ser observadas 

A utilização do V2L depende das especificações elétricas do veículo e dos equipamentos conectados. A tensão e a potência máxima suportada pela saída de energia precisam ser respeitadas para o funcionamento adequado do sistema. 

Quanto maior o número de equipamentos conectados, maior será o consumo da bateria e, consequentemente, menor poderá ser o período de fornecimento de energia.

Raphael Guerra
Raphael Guerra

Jornalista formado na PUC Campinas. Atuou na Futpress, TV Século 21 e ENM. Possui experiência em podcast, televisão, rádio e assessoria de imprensa.