BYD anuncia disponibilidade do sistema God’s Eye no Brasil a partir de 2027. Foto: Divulgação/BYD.
A BYD confirmou que trará ao Brasil, a partir de 2027, o sistema God’s Eye, plataforma de direção inteligente da montadora que reúne recursos avançados de assistência à condução. O anúncio foi feito durante um evento realizado na sede da companhia, em Shenzhen, na China, e coloca o mercado brasileiro nos planos globais da fabricante para a próxima geração de veículos inteligentes.
A informação foi confirmada por Stella Li, vice-presidente executiva global da BYD e CEO da BYD Américas e Europa. Segundo a executiva, o centro de inovação e pesquisa da empresa no Rio de Janeiro terá papel importante no processo de adaptação e introdução da tecnologia no país.
“Hoje, a BYD dá mais um passo na estratégia de direção inteligente com o avanço do sistema God’s Eye e das novas tecnologias de assistência à condução. O Brasil faz parte desses planos, e o centro de inovação e P&D no Rio de Janeiro terá um papel importante para apoiar a introdução dessas soluções no mercado brasileiro a partir do ano que vem”, afirmou Stella Li.
O que é o sistema God’s Eye?
O God’s Eye é a plataforma de assistência avançada à condução da BYD. O sistema utiliza câmeras, radares, sensores e recursos de inteligência artificial para ampliar a capacidade do veículo de interpretar o ambiente ao seu redor e auxiliar o motorista em diferentes situações de trânsito.
Durante o evento em Shenzen, a montadora anunciou que pretende ampliar a oferta da versão equipada com sensores LiDAR para toda a sua linha de veículos, reforçando a estratégia de democratização da tecnologia.
Segundo a BYD, o desenvolvimento da plataforma está baseado em três objetivos: reduzir acidentes de trânsito, aproximar o desempenho dos sistemas ao de motoristas experientes e utilizar a inteligência artificial como uma assistente avançada para os usuários. A empresa afirma ter investido mais de 100 bilhões de yuans (cerca de R$ 75 bilhões) em pesquisa e desenvolvimento voltados à segurança automotiva.
BYD amplia aposta em software e inteligência artificial
Além do anúncio relacionado ao mercado brasileiro, a fabricante apresentou o Xuanji A3, descrito como o primeiro chip automotivo chinês de 4 nanômetros voltado à condução inteligente. O componente foi desenvolvido para suportar aplicações avançadas de assistência à condução e direção autônoma.
A empresa também revelou atualizações da arquitetura tecnológica do God’s Eye, incluindo novos sistemas de processamento de dados, integração com inteligência artificial e evolução dos recursos de navegação autônoma.
Os anúncios mostram uma mudança importante na estratégia da BYD. Após consolidar sua posição global no mercado de veículos eletrificados, a montadora passa a direcionar parte dos investimentos para áreas como software, inteligência artificial e direção inteligente, consideradas por muitos especialistas como a próxima fronteira da indústria automotiva.
Jornalista graduado pela PUC-Campinas. Atuou como repórter, redator e editor em veículos de comunicação de grande circulação, como Grupo Folha, Grupo RAC e emissoras de TV e rádio. Acompanha o setor de veículos elétricos e outras energias renováveis para o desenvolvimento sustentável.
